N.Trans Lab

@n_translab · news · Russian · active

Subscribers 16.1K Subscribers, last 30 days: 16K → 16.1K +200 24h
Reach per post (ERR) 45.0%7.2K avg views
Posting 1.1/day last 1 day ago
Reactions per 1K views 0.0
edited

Стерпится -слюбится … или переломим рынок через колено корявой дубиной НЦТЛП- это,именно то, что происходит с внедрением у нас ЭПД… Слава Богу, что кому-то умному пришла в голову идея растянуть кринж недоразвитой процедуры на полгода, в противном случае -самодискредитация зачинщиков ЭПД и ЭДО была бы уже необратимой. Акцент внедрятелей ЭПД сделан по методу – долбодятел. Нет! не на то, что бы обелить, получить общеэкономические эффекты или создать эффективную удобную цифровую систему документооборота для рынка, а на то, чтобы бесконечной фейковой промывкой мозгов загнать критическую массу в полный бардак ЭПД и на деньги этих несчастных, либо что-то наладить, либо окончательно похоронить саму идею ЭПД. Причем из-за экстремально жестких негативных последствий внедрения ЭПД, высока вероятность полного и долгосрочного отказа от важнейшей идеи цифровизации транспортного рынка в целом 😭 И все это не потому, что идея плохая , а потому, что кривые руки у внедряк, самонадеянная вера в административный ресурс разработчиков и безысходная покорность рынка сопровождают процесс. Знаю, что все это похоже на крик души …а если вы хотите без эмоций, то во вложении мой официальный диалог с Астрал -Калуга … и моя им огромная благодарность за то, что через 1,5 месяца, я все таки получила ответы на вопросы по итогам их а-ля разъясняющего семинара. Из фундаментальных проблем… ❗️Сбои возможны на любом этапе, лучше обязательно дублировать оформление ЭПД бумагой, и это не на неделю или месяц … Это- проблема системная (риски потери связи и разрыва цепочки на любом этапе оформления), то есть задвоенное оформление скорее всего будет необходимо всегда. ❗️Коммерческие данные никак не защищены от утечек и использования для обогащения на всем этапе их передачи по цепочке частных компаний- администраторов ЭПД (операторов и консолидаторов данных). ❗️Внутренние перевозки дискриминируются экспортно-импортными, а страны ЕАЭС и иностранные производители/поставщики находятся в привилегированном положении по сравнению с российскими, так как им не надо тратиться на ЭПД и все затраты , которые этому сопутствуют. Но все это вы можете увидеть сами в ответах ответственных лиц Астрал -Калуга 👇🏻👇🏻👇🏻

Views over time

02K4K6K8K29 Sep 07:2411 Nov 16:026.5K29 Sep 07:24: 0 views11 Nov 16:02: 6,530 views
Snapshots we took after posting.
WhenViews
29 Sep 2026, 07:240
11 Nov 2026, 16:026.5K

Who shared this post

Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)

Nobody yet.