Лишний круг для бешенной собаки… Будоражащая воображение новость, как ММТП (Мурманск)обеспечил перевалку 30 тыс. тонн угля северного завоза в Республику Саха (Якутия) маршрутом через СМП. Так, уголь из Сибири был доставлен по жд в Мурманск и отправлен по СМП до морского рейда устья реки Яны. Там груз был перегружен на суда смешанного плавания для доставки в северные районы Якутии. Даже на первый взгляд логистика выглядит почти абсурдно: уголь из восточной Сибири → по железной дороге на запад в Мурманск → затем морем по СМП обратно на восток → в устье Яны → речными судами в Якутию. При том, что Якутия сама добыла в 2025 году 51,6 млн т угля. При более детальном уточнении оказывается что везем угльЧерногорского месторождения в Хакасии → Мурманск → Карские Ворота → море Лаптевых → устье Яны рейд → Нижнеянск→ Усть-Куйга/Усть-Янск и другие поселки. Расстояние транспортной работы 9 тыс км. При этом Якутия не просто имеет свой уголь, местный уголь уже используется именно для северного завоза. Например, в 2026 году «Якутуголь» поставляет топливо с разреза Джебарики-Хая по Амге, Вилюю, Алдану, Лене и Яне. В 2025 году только семь предприятий Якутии обеспечили северный завоз примерно 414 тыс. т местного угля. Причём Якутия фактически доказала, что местная схема работает: например, на навигацию 2025 года было запланировано 356,1 тыс. т угля, включая 110,7 тыс. т с Джебарики-Хая. Схема поставки с использованием внутренних водных путей при этом выглядит так Джебарики-Хая (Якутия) → Алдан → Лена→ море Лаптевых → Яна→ Усть-Куйга. И это 3-3,7 тыс км. транспортной работы. Допустим нам кажется, что наземная логистика более дорогая. Тогда мы можем использовать схему Эльга → Порт Эльга →Берингов пролив → Яна → Усть-Куйга и это 5-6 тыс км перевозки. Можно посчитать затраты по разным схемам и каждому участку, но уже очевидно, что вариант через Мурманск никак не может быть оптимальным. Но зато при общих суммарных народнохозяйственных потерях экономки он создает красивую отчётность для Росатома по СМП – это + 30 тыс тон и массовый груз. Кроме того, прибавляетсяработы «Портовому альянсу» и демонстрируетсяпотенциал угольной первалки для Мурманского транспортного узла, который некоторые уже спешили «хоронить». 👩⚕И что бы им тогда победно (видимо над здравым смыслом)не отчитаться?! - спросите Вы