N.Trans Lab

ФНС решило, что действующие форматы электронных транспортных документов не будут автоматически "умирать" 1 сентября 2026 года. Их можно будет применять и дальше. Ранее в нормативных документах стояла дата окончания действия этих форматов — 1 сентября 2026 года. Теперь это ограничение убрали приказами ФНС № ЕД-1-26/494@ и № ЕД-1-26/502@. Логика такая: было: С 01.09.2026 старый формат прекращает действовать → все должны срочно перейти на новый. стало: С 01.09.2026 новый формат начинает действовать, но старые форматы не отключаются мгновенно. Скорее всего, это сделано из-за реальных проблем внедрения ЭПД -не все участники рынка готовы технически: малые перевозчики; ИП с несколькими машинами; грузополучатели, которые должны подтверждать приемку; компании с разными ИТ-системами. Слишком большой риск "системного сбоя", если бы 1 сентября старые форматы прекратили работать, возникла бы ситуация, при которой перевозчик оформил документ в старом формате, а грузополучатель не готов принять новыйи тд. ФНС решило, что нужно время для обкатки новых форматов То есть ФНС фактически говорит: "Мы не отменяем реформу, но убираем жесткую точку отсечения, чтобы не парализовать рынок". А по существа вопроса - это выглядит как косвенное признание того, что рынок пока не готов к жесткому "цифровому перелому" с 1 сентября 2026 года. Формально реформу не остановили, но регулятор снял самый опасный риск — одномоментный отказ старых механизмов.