Сказочный Проектировщик

ГАИтяне Город получил +50% по статистике ДТП с пострадавшими за полугодие. В 1,5 РАЗА! 🤯🤯 Ну очень хочется сказать: "это всё ГАИшники всея страны, которые затребовали тупое буквальное исполнение тупого требования ГОСТа". А ещё очень хочется сказать, что"а мы говориииили". Собственно, некоторые блогеры и СМИ так и поступили - "аааа, ВПФ (выделенные пешеходные фазы) - зло!!! Ату их!". Нет, но да. Да, но нет. Во-первых, ГОСТ. Там тупо, без глубоких оснований, оговорок про местные условия, методик оценки безопасности и прочих нюансов указаны конкретные цифры как догма. Во-вторых, ГАИшники. Они, конечно, в прошлом году вляпались по всей стране. Сказали всем регионам тупо и буквально выполнять тупой и буквальный ГОСТ. И вот теперь им по всей стране будут прилетать обратки от ИОГВ разной степени адекватности. Питер, например, дождался первых негативных результатов и начал формальную борьбу. Ещё зимой. Вот молодцы ДОДД, скажете? Аж целую законодательную инициативу родили! НО. В-третьих. Кто видел эти самые "новые формулировки" ГОСТа имени ДОДД? Что там? Оговорки? Нормальная методика оценки безопасности? Хотя бы матрица значений в зависимости от параметров? А есть ли вообще эта "новая формулировка"? Или мы полгода занимаемся "проработкой вопроса" и "принятием решений о корректировке"? А тем временем "безопасность" растёт на "минус 50%". А вы всё инициируетесь. 🤬🤬 Заметьте, в Москве действует тот же ГОСТ. И вреднословят те же ГАИшники. Но там как-то всё кардинально лучше (число ДТП -25%). В чём же дело? В подходе. Четвёртое. Инфраструктура и деятельность. Что у нас умеет делать ДОДД? Вешать знаки, камеры и светофоры. И жутко этим зарабатывает гордится. А Москва переделывает перекрестки ПОЛНОСТЬЮ. В рамках благоустройства (ремонта по-нашему) между, прочим. И вот в этих условиях начинают работать даже примитивные неумные требования ГОСТов. Оказывается, даже по нашим нормам можно делать безопасно и хорошо! И не я это придумал. И в-пятых. Проблематика. Для реализации нормальных решений нужны компетенции. У наших чиновников их нет. Ни в ДОДД, ни в ГАИ, ни в ЦТП. Ни компетенций, ни желания их получать, ни (уж тем более) реально менять техническую политику региона. А её нужно прям МЕНЯТЬ. Прям с корнями. Прям с фамилиями. И рост пострадавших в 1,5 раза, увы, лишь начало - это лишь полгода. Но для этого нужна смелость. А для неё нужны - опять они! - компетенции. 🤦‍♂ А их нетути. И что начали (и продолжают) наши "ответственные"? Плодить бумажки. Запрещать самокаты. Запрещать парковку. Запрещать мировой опыт. Запрещать развитие. Вот, сейчас будут "менять ГОСТ". Новая бумажка, новая "деятельность" длиной года в 3-4. А там, глядишь, и новый старый губернатор. И уже можно ничего реально не делать. Ну, работают они так. Ну видят они свою работу так. Системно. Никаких улучшений при ремонтах, не дай Бог! Тупо замена поребриков на такие же там же. Даже трамвайные остановки безопасными не могут сделать. На Невском, вот, тротуары делали. Стало безопаснее? Может быть, ширина тротуаров стала соответствовать пешеходным потокам? Или (ну вдруг) озеленение появилось? Город бюрократов. Вся страна знает. Рост показателя налицо. Браво.