Винтажный модерн

Маниакальное истребление Донбасса нынче возведено в ранг подвига: Для нас это будет означать освобождение русских людей Донбасса из-под гнёта западных наёмников, которыми стали украинцы. Перебить этих самых людей Донбасса, уничтожить сам Донбасс, залить его кровью - это все, что вы сделали. Вы хуже и страшнее любых фашистов. Вы - выродки и чистые предатели. Ваши будущие могилы - это и есть та самая свалка истории...

🔲 Пишут, что вопрос назначения президентом Южной Осетии Марата Камболова, который сейчас находится в статусе врио, «фактически предрешен», так как он не имеет реальных конкурентов в республике. ⚫️ «В данный момент в Южной Осетии нет кого-то, кто мог бы (или захотел бы) бросить вызов Камболову. Если только туда не направят другого россиянина, именно он станет ключевой фигурой на местном уровне», — отмечают политические аналитики. ◼️ Назначение уроженца Северной Осетии Камболова на пост врио главы Южной Осетии в условиях отсутствия конкуренции эксперты называют признаком недоверия Кремля местным элитам. 🖋 БТ: Отметим, что Марату Камболову, который считается креатурой Сергея Кириенко и Михаила Ковальчука, на прошлой неделе назначенному врио президента Южной Осетии вместо Алана Гаглоева, сложившего свои полномочия в связи с переходом на службу в АП, предстоит возглавлять республику как минимум до внеочередных выборов, которые, согласно местной конституции, должны пройти не позднее 21 сентября. В администрацию республики он перешел всего месяц назад. 27 мая он стал советником Гаглоева, затем 16 июня возглавил местное правительство. ⚫️ Для местных элит Камболов «полуваряг»: равноудаленная фигура, стоящая вне привычных цхинвальских конфликтов и групп влияния. В этом и смысл, отмечают эксперты: поставить над внутренними игроками человека, способного переключить систему с борьбы за бюджетные потоки на более управляемую модель. Формируется связка Москва—Цхинвал—Владикавказ. ◼️ В Южной Осетии «варяжская» кадровая политика применяется не впервые, и ранее люди извне уже занимали посты премьеров. Но именно избрание Камболова президентом непризнанной республики создает прецедент, когда «варяг» становится главой региона. Политологи не относят его к местным, поскольку родившийся в Северной Осетии Камболов достиг пика своей карьеры в Москве. 🖋В России вся жизнь — игра «башен Кремля». Башни Торчат

Вынуждены констатировать, что долгожданное снижение ключевой ставки Центрального банка, о котором более года просит крупный бизнес, критикуя Эльвиру Набиуллину за «заморозку» экономики, может быть отложено в долгий ящик из-за нарастающего топливного кризиса, который сулит экономике новый инфляционный шок Готовы утверждать, что ЦБ РФ прямо сейчас обсуждает повышение ключевой ставки. В лучшем случае будет заморозка текущего уровня. Другое дело, что монетарные методы бессильны в нынешней ситуации - ими просто пытаются сдержать обвал из-за денежной массы, изолированной от экономики в виде "банковских вкладов".

https://t.me/moderno_antiquum/6131 Тогда кирку в зубы и, помолясь на портрет над рабочим столом, начинаем рубить горизонтальную штольню в стене, можно и вниз, там глюки мечты продолжают стучать в дно.

Подобная информация от региональных властей практически неинформативна, так как «достаточные запасы» измеряются по отношению к докризисным показателям. Сейчас же ситуация серьезным образом изменилась - начинается «топливная миграция» из соседних регионов. Скажем, на кубанских заправках, особенно на северо-западе края, до четверти автомобилей в очередях на заправках с крымскими и севастопольскими номерами - 82 и 92 регион соответственно. Поэтому для Кубани запасы могут быть достаточными, а вот для Кубани и Крыма - уже нет. Та же ситуация и с Подмосковьем и Москвой. Для «обычного» времени, возможно, показатели выглядят вполне оптимистично, но если добавить к ним массовый наплыв из Тверской, Владимирской, Рязанской, Тульской, Калужской областей (а может - и еще более дальних) - то этих запасов существенно меньше, чем спрос на топливо. Поэтому возникает разрыв между статистикой, которой оперируют власти, и реальными очередями на АЗС, а также просто закрытыми заправками. Что, в общем-то, и наблюдают люди, к которым как бы относятся успокаивающие заявления. В кризисе спрос становится неэластичным и аномальным, и прошлые средние показатели теряют смысл. При этом на вчерашнем совещании у президента прозвучало слово «дефицит» - он якобы не носит критического характера, но наличие дефицита уже признано официально. Гасится же дефицит в случае невозможности поставки дополнительных объемов двумя возможными путями - нормированием и повышением цен. Причем и то, и другое должно вводиться по принципу «либо одно - либо другое», и ни в коем случае не частями. Только сразу и на достаточном уровне, чтобы сбить ажиотаж. Есть и эрзац-решения: скажем, перекрытие границ регионов и досмотр автомобилей на предмет вывоза топлива. В девяностые такие решения применялись по отношению к дефицитным товарам - и показали свою крайнюю несостоятельность. Но подобные решения - это вторая фаза кризиса, если федеральная власть упустит время и не сумеет в ближайшее время стабилизировать ситуацию. Нужно отметить, что кризис - это крайне сжатое время. Если он не будет разрешен быстро - он превратится в устойчивую самоподдерживающуюся систему, которая начнет сопротивляться любым попыткам его разрешения. На эту трансформацию может уйти от недели до нескольких недель - но факт в том, что времени крайне мало. И тогда для преодоления последствий этого кризиса нужно будет создавать новый, чтобы переломить уже сложившуюся тенденцию. Это называется «эффектом гистерезиса», когда даже после устранения причины систему продолжает штормить из-за изменившихся ожиданий потребителей. Учитывая же хроническое запаздывание системы управления, она и здесь может начать принимать решения, отвечающие вчерашнему или даже позавчерашнему дню. Управленческое запаздывание становится критическим не тогда, когда решения принимаются медленно сами по себе, а тогда, когда пространство решений сокращается быстрее, чем цикл «наблюдение - решение - действие». После пересечения этого порога система начинает эффективно управлять уже не настоящим, а исчезнувшим состоянием объекта. Это и есть переход кризиса в необратимый режим. И нужно учесть еще один фактор: периодически упоминаемые запасы Росрезерва нужно сразу вычеркивать из уравнения. В мирной обстановке это «подушка безопасности», но в военной ситуации никто в здравом разумении не станет тратить ключевые оборонные резервы последнего дня на купирование гражданского кризиса, даже такого острого, как топливный кризис на АЗС. Восполнить этот резерв просто нечем, поэтому любые разговоры о нем полностью бессмысленны. ✅|Закрытый канал

Путин: Украина "заплатит территориями" за вторжение в Курскую область В общем, новую мобилизацию обосновал. Можно и в бункер заползать снова.

Опять украинские колл-центры разводят доверчивых российских пенсионеров.

Дмитрий Медведев в очередной раз доказывает свой статус терпилы. Любой уважающий себя человек- ушел бы в отставку. Но этот феномен не готов сделать шаг морального удовлетворения. Шикарный образец самоунижения.

Надо вообще поменьше сидеть в кабинетах и в мессенджерах, а почаще выходить, как говорят, «в поле». А если кабинет в бункере? А Медведев уже репостнул, уже лайкнул?

Владимир Путин, 2008 год: - К 2020 году россияне будут в среднем получать 2700 долларов в месяц, иметь не менее 100 квадратных метров на семью из трех человек, а средний класс будет составлять более половины населения. При этом годовая инфляция снизится до трех процентов - 2020 году Россия утвердится в статусе ведущей мировой державы - 2017 до 2020 года, предусматривается "закрепление лидирующих позиций России в мировом хозяйстве" Владимир Путин, 2026 год: "Россияне знают, что политики из нашей партии "Единая Россия" никогда не давали ложных или пустых обещаний", — заявил президент Владимир Путин на съезде ЕР Здесь даже комментировать нет смысла.

🇷🇺 Космические планы России: развитие лунной программы и состояние наземной инфраструктуры 🗣 В России продолжается обсуждение долгосрочных космических проектов. В числе перспективных направлений — развитие лунной программы, включая планы по созданию к 2036 году энергетической инфраструктуры на Луне, которая в будущем сможет обеспечивать работу исследовательских объектов и других элементов космической программы. 👀 При этом внимание привлекает и ситуация с действующей наземной космической инфраструктурой. В июне сообщалось о повреждениях двух центров космической связи. Один из них расположен в Гусь-Хрустальном Владимирской области, где, по имеющимся данным, были повреждены несколько зданий комплекса, включая технические корпуса и оборудование, а также одна из крупных антенн. Ранее также появилась информация о повреждениях центра космической связи «Дубна» в Московской области. Сообщалось, что затронуты элементы аппаратно-модульного комплекса, технические помещения и часть оборудования, обеспечивающего работу спутниковой связи и наземного комплекса управления. 💬 Развитие масштабных космических проектов остается одним из долгосрочных направлений российской науки и промышленности. Вместе с тем события последних недель показывают, что вопросы надежности и устойчивости существующей космической инфраструктуры также находятся в центре внимания, поскольку именно она обеспечивает выполнение текущих задач в сфере связи, управления и космической деятельности. 🇷🇺 Русский Разум

Сибирь уже все больше походит на отдельный полигон посреди полигона для экспериментов над коренным населением.

Для борьбы с «бензиновой тревожностью» россиянам нужно меньше читать негативные новости и не поддаваться панике, заявил на этой неделе глава комитета Госдумы по охране здоровья Сергей Леонов. По его словам, ситуация с топливом в стране «в скором времени» стабилизируется, а переживания граждан не повлияют на проблему, но могут нанести вред здоровью. Давайте сразу следующие заявления: Для борьбы с «беспилотной тревожностью» россиянам нужно меньше читать негативные новости и не поддаваться панике. Ситуация с атаками БПЛА в стране «в скором времени» стабилизируется, а переживания граждан не повлияют на проблему, но могут нанести вред здоровью. Для борьбы с «баллистической тревожностью» россиянам нужно меньше читать негативные новости и не поддаваться панике. Ситуация с разработкой Украиной баллистических ракет «в скором времени» стабилизируется, а переживания граждан не повлияют на проблему, но могут нанести вред здоровью. Для борьбы с «ядерной тревожностью» россиянам нужно меньше читать негативные новости и не поддаваться панике. Ситуация с ядерной напряженностью в мире «в скором времени» стабилизируется, а переживания граждан не повлияют на проблему, но могут нанести вред здоровью. А Часы Судного дня мы принудительно переведём решением Басманного суда. Список можно продолжать долго, уважаемые читатели.

Топливный кризис для России в экономическом плане - это порванные артерии. Дальнейшая цепочка событий рискует оборвать работу жизненно важных органов государства в самое ближайшее время. Производство топлива из нефтепродуктов - это процесс с высокой добавочной стоимостью, обеспечивавший не только внутреннюю занятость, но и неплохую часть экспорта. Для России с ее территориями наличие достатка топлива по приемлемой цене - это чистый фактор экономической безопасности. Был. После топливного кризиса неизбежен кризис логистический, который уже будет куда более страшным. Наличие сырья и товаров в разных точках страны без возможности их вовремя соединить-доставить - это системное обрушение экономики. Часть товаров будет дешевле импортировать, чем производить, часть товаров просто будут вытеснены из потребления или замещены. Потребление в целом будет сокращаться, сжимая внутренний рынок и поддавливая вверх цены. При этом на короткой и средней дистанциях будет только хуже: часть заводов остановилась надолго, из-за сельхозработ спрос на топливо будет расти, а разбалансировка логистики в первую очередь ведет к росту затрат топлива для страны. В любом случае, всем производствам на фоне удушения логистики придется искать дополнительные оборонтые средства для покрытия непредвиденных затрат. Инфляция скаканет, ЦБ наверняка повысит ставку. Стоимость оборотных средств вырастет, обслуживание долгов для предприятий подорожает. Задержки по оплате и по доставке будут расти параллельно друг другу, череда банкротств будет не облегчать жизнь выжившим через снижение конкуренции, а только ухудшит дела через каскадный кризис неплатежей. Для развитых стран точкой риска для роста себестоимости являются технологии, для России точка риска - это логистика. И удар придется прямо сюда. А еще Украина будет продолжать выносить НПЗ, судя по прогнозу коллеги - с нарастающим трендом. Симбиоз негативных факторов - на лицо. В цикл "вредных советов" можно добавить попытку к осени, да под выборы - принять какие-то популистические решения. Можно и совместить: "Списываем долги по коммуналке, а заодно списываем ваши банковские вклады". В общем, пытаясь успокоить народ, власть наверняка найдет еще немножко интересных решений, чтобы успеть всунуть в штаны утопающему высококачественый лом. И за всем этим наблюдает курс рубля, который сейчас искусственно взлетел для обеспечения доступности импорта высокотехнологических деталей (почти все уходит в ракеты и сгорает) и в качестве цены за "изъятия с рынка" лишней наличности. Как только рубль опустится до рыночного курса, спекулянты начнут его сбрасывать, население начнет тотально избавляться от банковских вкладов (если только государство их не опередит), и рубль грохнется. Правительство на первых порах этому обрадуется: теперь закрыть вопрос с госвыплатами и социалкой можно будет элементарно. А то, что есть нюансы - да и х... с ними. Но быстро вскроется, что счастливые пенсионеры и госслужащие, получая обесценившийся рубль, не сильно тянут со своими социальными обязательствами (коммуналка как минимум) и не тянут внутренний спрос. И при всем при этом - бензин дорожает (даже в дорожающих долларах), логистический пипец добивает экономику. Не считая того, что подлый противник не проникается жалостью и продолжает сильнее и активнее выносить наши заводы-пароходы. Конечно, госудсрство нас пожддержит: "Все равно вам жрать нечего, идите лучше добровольцами на фронт!" Начнется мобилизация, кого поймали - тот и доброволец. Но вот на этом месте мы предчувствуем тотальное изобилие проблем. Говорят, одно перышко может сломать спину верблюда. А если этого верблюда начать бить по горбу рельсой, то он сломается еще быстрее. Хотели написать покороче по совету коллег, но не вышло.

🌐Специально для "Кремлевского безБашенника" - политолог Илья Гращенков (Телеграм-канал The Гращенков) - Королева бензоколонки Радость полного бака никогда не была столь ощутима, как холодным июнем 2026-го. Погасшие табло столичных заправок, очереди хмурых автовладельцев, жужжащих как пчелы в опустевшем улье, фронтовые 20 литров в одним руки. Все это создает атмосферный вайб полной неопределенности, с одной стороны, подогреваемый спорадическими радостными «дали! Там-то - есть, и можно до полного без лимитов!» до системно-тревожного серфинга по приложениям, где есть хоть что-то за любые деньги. Общество, как всегда, раскололось на причастных и отстраненных. Граждане, не обремененные личным автотранспортом, равно как дачами и прочими удаленными объектами, радостно рапортуют о том, что их кризис не коснулся. Те же, кто зависит от топлива, например, жители удаленных от столицы агломераций, нервно прикидывают, как им переползать на электрички или покупать старенький подержанный электрокар, в случае перехода из режима дефицита в режим qr-кодирования. На этом фоне исполнительная власть просит не суетиться и подождать. Две недели и все будет – рапортуют чиновники, правда, с оговоркой на то, что цены подрастут. Кто-то дает умеренный рост в рамках 2-3%, а кто-то говорит о конце эпохи дешевого бензина и неминуемом росте на 15-30%. Наличие стальных канистр стало синонимом успеха. «У меня есть две!», - хвастает передо мной один знакомый. Однако в них не разливают. Газонокосилки на дачных участках притихли в режиме экономии. Борщевик и высокоросы цветут в ожидании снятия эмбарго на розлив в тару, а ушлые специалисты учат, как правильно отсасывать топливо из бака авто. Люди посмеиваются, пилят мемы, но на фоне этого растут запросы в поисковиках «как правильно слить бензин из машины». Политические партии целомудренно молчат. Действительно, тема такая, что никому не угодишь. Очевидного решения – нет, а припарки будут лишь раздражать и власть, и электорат. Кто-то вспоминает, как чеченцы в свое время варили дешевый бензин из нефти высокого залегания по гаражам, на этом фоне и власти разрешили временно отказаться от высоких стандартов «евро-5», перейдя к более подходящим стандартам «глобального Юга». Лишь бы не разбавляли ослиной мочой, как герой одного из культовых советских фильмов. На днях мы с коллегой записали целую передачу, посвященную топливному кризису. Цель – дать прогноз того или иного сценария. Тревожный прогноз – ухудшение безопасности НПЗ, рост дефицита и развилка, между рынком и дорогим бензином или нормированием и черным рынком. Позитивный прогноз – все закончится в ближайшие две-три недели, нефть завезут из дружественных стран, а логистика НПЗ подстроится под нужды регионов. Однако тревожность людей продолжает расти пропорционально количеству позитивных пробросов, народ привык готовиться к худшему. Понятно, что в предвыборный период тема пустых баков выступает тем самым триггером для роста социально-экономической напряженности, как говорится. Вообще, когда-то недружественные нам американцы дразнили Россию страной-бензоколонкой, а мы силились доказать, что это вовсе не так. Теперь времена изменились и вернуть роль королевы бензоколонки может показаться вполне привлекательной идеей. Да и вечный вопрос, почему бензин в стране дорожает то на фоне дорогой нефти, то из-за падения цен на нефть, остается открытым. Вопрос о том, как повлияет топливный кризис на остальные отрасли экономики: сельское хозяйство с его посевными, логистику, дефицит смежных нефтепродуктов, эксплуатацию техники и многое другое – пока и вовсе остается за скобками. Ну, как-то повлияет. Рассуждать об этом в период острой фазы кажется недопустимым паникерством. Тут разберемся – там посмотрим. Хотя при большой любви части нашего политического руководства к так называемому госплану, странным выглядит отказ от хотя бы среднесрочного планирования по сценарным развилкам. Хотя, вполне возможно, что план есть, но держится в строгом секрете, а надежда на его наличие остается главным фактором для надежды нашего подавляющего большинства.

По российскому законодательству, это - оккупация. Строго в юридической плоскости.

Финансовые достижения на лицо.

📩 Корреспонденция недели Сибиряк 📩 Битва за умы: что пишут в учебниках истории стран СНГ? ✍️ Актуальную идеологическую расстановку сил прояснили коллеги: Азербайджан и Узбекистан мы фактически потеряли, но за умы в Таджикистане и Киргизии можем ещё побороться… Интересно, как там реально обстоят дела в Казахстане?.. Ламповый Преемник 📩 Кремль поматросил Лукашенко и бросил? ✍️ Считаем, что коллеги думают в правильном русле: перед угрозами Зеленского Лукашенко остался один, совсем один... Наивная политология 📩 Крым и Севастополь: как прошли 4 года на подготовку к осаде ✍️ Получается, что все 4 прошлых года никто к обороне Крыма и не готовился… Как говорится, получите — распишитесь... Украина не Россия❓ 📩 Что означает технологический рывок ВСУ в обеспечении работы FPV-дронов ✍️ Коллеги абсолютно правы в том, что тотальный перевес российской армии на передовой, к настоящему времени серьезно сократившийся из-за проблем с комплектованием, будет еще больше нивелироваться… Мы это нивелирование уже видим практически воочию... Башни Торчат 📩 Банк «Россия» посадил Сибирь в долговую яму? ✍️ Как говорится, кто на что учился: если эпатажный триллионер Маск зарабатывает на новых технологиях и космосе, та наши скромные миллиардеры Ковальчук и Тимченко — на старых-добрых процентах с сибиряков... Московская прачечная 📩 Трампа впечатлили украинские удары по России. Он посоветовал Зеленскому действовать «смелее» ✍️ Что означает в понимании Трампа действовать «смелее»?.. А как же «дух Анкориджа», развеялся окончательно?.. Новый Век 📩 Будни российских мошенников: кражи активов через фейковые видеозвонки и «волшебные» таблетки-присадки, «превращающие АИ-92 в АИ-95» ✍️ Видим, что мошенники быстро адаптируются под актуальные запросы: всякие там «сервисы бронирования бензина без очередей и талонов» или «таблетки-присадки по превращению АИ-92 в АИ-95»... Винтажный модерн 📩 Кремль утратил статус «точки силы»? ✍️ С тем, что «основные силы учатся жить в условиях реального распада системы», можно ещё поспорить, но коллеги точно подметили отсутствие у Москвы пряников и тот факт, что спасение утопающих — дело самих утопающих… Даже в Москве, Охлобыстин не даст соврать... Честно - и точка 📩 Нефтяная сверхдержава ищет бензин по миру ✍️ Между прочим, Госдума уже приняла поправки в Налоговый кодекс для поддержки топливного рынка… И потечёт индийский бензин, сделанный из купленной по дешёвке российской нефти, рекою быстрою... Поднять Перископ! 📩 О чём говорит сокращение железнодорожного сообщения с Крымом ✍️ Полагаем, если власти оставят только 1-2 железнодорожных состава в Крым и из Крыма в сутки, на полуострове начнется тотальная паника и крики, что «мышеловка захлопнулась»… Впрочем, к этому, к сожалению, всё идёт... Спец по специям 📩 Пришло время сажать опасных школьников да помладше? ✍️ Вряд ли желание 72-летнего Бастрыкина снизить возраст уголовной ответственности до 12 лет — просто старческая зависть к юности… Он-то хорошо осведомлён, что буквально несколько часов назад ФСБ раскрыла ячейки двух крупнейших международных террористических организаций, которые курировал не какой-то там старикан, а 17-летний подросток из Дагестана... Юрий Баранчик 📩 И о ситуации в Крыму. Заметки с мест ✍️ Но это прошло всего 5 дней без бензина...

МС-21: из «гордости авиации» в экспонат для показов В 2016 году тогдашний Председатель Правительства РФ Дмитрий Медведев, выступая в ангаре на презентации МС-21, с оптимизмом рассказывал, что новый российский среднемагистральный лайнер станет предметом гордости гражданской авиации, а «наши люди, и люди других стран будут с удовольствием летать на МС-21». Прошло 10 лет. В 2026 году уже в аналогичном ангаре тот же МС-21 снова показывают — теперь уже Президенту РФ Владимиру Путину, в окружении других образцов авиационной техники. Формально проект жив, испытания продолжаются, сертификация и доработка идут. Но та самая «гордость гражданской авиации», о которой говорили в 2016-м, пока так и не превратилась в массовые регулярные рейсы с довольными пассажирами. Зато стабильность — тоже своего рода достижение: ангар тот же, самолет тот же, обещания — почти те же. Честно - и точка. Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

Лукашенко гениальный политик. Вчера он открыто попросил Путина построить в стране еще одну АЭС, естественно, за счет России. Та АЭС, которая уже построена в Гродненской области — она, между прочим, дает чуть меньше трети всей электроэнергии в стране. В 2023 г. объем потребления электроэнергии в стране составил 41,1 млрд кВт.ч (106,6% к уровню 2022 года). При этом 28,5% от общего объема обеспечено за счет выработки электроэнергии Белорусской АЭС, которую построила Россия. БелАЭС с момента включения в объединенную энергосистему первого энергоблока выработала 25 млрд кВт.ч электроэнергии. Теперь батька хочет еще две станции от России (о второй он заявил вчера, а третью он будет строить «за свой счет»). Три АЭС для маленькой Беларуси, которая формирует одну из самых развитых в Европе электросетей с планируемым профицитом электроэнергии, которую можно будет после продавать... В Польшу и трем странам Прибалтики из «агрессивного союза шпрот». Красавчик. Тем временем в России существует реальный дефицит электроэнергии...В Сибири, на Дальнем Востоке, юге страны... Лукашенко гениален, еще раз повторим.