Мобилити

+4

Самокаты в разных городах регулируют по-разному. Часто их рассматривают не как полноценный транспорт, а скорее как неподвижный элемент благоустройства Разобрались, почему так происходит, и какие документы регулируют СИМы сегодня ➡ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅ @mobilitymag

Важные новости сезона: ➡️ Кикшеринг в Москве запустят с 1 апреля. Горожане смогут арендовать самокаты даже при сбоях интернета и оплачивать поездки «Тройкой». Объединяющее нововведение для всех сервисов — подтверждение возраста через mos.ru, чтобы не допускать к управлению несовершеннолетних ➡️ В Яндекс Go представили аренду самокатов для бизнеса. Услуга будет оплачиваться со счёта компании. Предложение будет актуально организациям с сервисами доставки, распределёнными офисами или с необходимостью быстрого передвижения между объектами на небольшом расстоянии ➡️ Утверждён ГОСТ на госрегзнаки для средств индивидуальной мобильности. С тремя буквами, двумя цифрами и кодом региона. Они станут обязательными после того, как власти запустят общую систему постановки СИМ на учёт @mobilitymag

🛴 Трушеринг х Мобилити: как развивается микромобильность в Москве — большой отчёт Сезон кикшеринга 2025 года стал восьмым по счёту для Москвы Главные цифры: 🔷 За 10 месяцев 2025 года пользователи совершили более 71 млн поездок на арендных самокатах — на миллион больше, чем годом ранее 🔷 Более 85% поездок на самокатах проходят по транспортному сценарию: до метро, остановок или пересадок 🔷 Курьеры стали неотъемлемой частью городской мобильности: в Москве работает более 125 тыс. курьеров, которые развозят свыше 20 млн доставок в месяц 🔷 Развивается и инфраструктура: для безопасных поездок город активно строит велодорожки — в 2025 году в Москве обустроили 115 км новых велополос, а общая протяжённость велоинфраструктуры достигла 600 км Мы собрали все данные за 2025 год, проанализировали их и собрали всё в отчёт с инфографикой и комментариями экспертов ➡️ ссылка 📢 Трушеринг х 💪 Мобилити

15 тыс. курьеров отстранили от работы из-за нарушений в Москве Сейчас в столице работает 125 тыс. курьеров, это на 25 тыс. больше, чем в 2024 году. Об этом рассказал заммэра по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов в интервью Коммерсантъ Многих доставщиков после проверки заставляют пройти ещё раз обучение правилам вождения, некоторых вообще «отчисляют» из курьеров. Алексей Смирнов, основатель InnovaTransport, считает такие меры оправданными. Но есть и нюансы: «Чаще всего курьеров штрафуют за нарушение правил перемещения по улично-дорожной сети. То есть там, где есть велоинфраструктура, они едут по тротуару, а там, где нет тротуара, едут по проезжей части. Переезжают по диагонали, не спешиваются, за такие нарушения их и штрафуют Конечно же, необходимо также развивать велоинфраструктуру, которая позволяла бы курьерам ездить по ней, не нарушая правила дорожного движения. Была бы инфраструктура — было бы меньше штрафов и меньше нарушителей. Даже при этих условиях часть пользователей всё равно будет нарушать правила» Здесь уместно вспомнить, что к 1 июля по поручению президента должно быть выработано решение о запрете движения доставщиков по тротуарам. На тротуарах курьеры на тяжелых электровелосипедах ездить не должны, здесь Москва занимает единую позицию с Минтрансом России, говорит Ликсутов Кстати, собрали главное из интервью Ъ в нашем материале на Трушеринге: https://truesharing.ru/news/64872/ @mobilitymag

🛴 На заводе «Москвич» запустили пилотный проект по сборке электросамокатов Яндекс GO На предприятии запущен пилотный проект по сборке 2 тысяч электросамокатов для сервиса кикшеринга Яндекс Go, разработанных конструкторским бюро Яндекса Производственный участок площадью 1100 квадратных метров был создан всего за два месяца с использованием опыта автопрома, где устройства проходят полный цикл испытаний, включая тест-драйв на специальном треке «Сегодня технокластер «Москвич» располагает современным оборудованием и высококвалифицированными специалистами для сборки самого актуального электротранспорта. Запуск такого производства в столице — важный шаг в развитии отечественных технологий. Испытания новых самокатов Яндекса перед выходом на улицы соответствуют стандартам тестирования автомобиля. Это гарантирует, что транспорт готов к работе в любых условиях. По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина делаем все, чтобы поездки горожан всегда оставались максимально надежными и комфортными», — Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности https://truesharing.ru/news/64831/ @truesharing

Электротранспорт часто обсуждают как более экологичную замену автобусам. Но для города вопрос не только в выбросах от машин. Важно, сколько стоит такая система, при каком пассажиропотоке она окупается и где электротранспорт действительно эффективнее Накануне форума «ЭЛЕКТРО//ДВИЖЕНИЕ», который пройдёт 24 апреля в Москве, мы поговорили с экспертом Ильей Зотовым, руководителем проектного офиса по транспорту «Союза российских городов» ➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️ @mobilitymag

В прошлом году зарегистрировано 128 793 ДТП, в которых 13 943 человек погибло, а 159 889 получило ранения. В разговоре с РБК на тему курьеров начальник Главного управления МВД России по Москве Олег Баранов привёл дополнительные цифры В 2025 году, по словам Баранова, в России произошли 629 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности, к которым относятся электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи и моноколеса. В них погибли четыре человека, 660 — получили травмы. Также в прошлом году в стране произошли 644 аварии с участием велосипедов. В них погибли 13 человек, 63 получили ранения. И далее слова Олега Анатольевича, которые заставили обратить внимание на этот материал: «Количество этих ДТП подходит к автомобильным, и скоро можно будет проводить сравнение». В целом, 1237 из 128 793 можно и так оценить. Тут как посмотреть. #цитатадня

🚴‍♂️ В Москве в 2026 году впервые состоятся шесть велофестивалей Решение увеличить количество мероприятий связано с растущим интересом горожан: в прошлом году велопраздники собрали около 250 тыс. участников График велофестивалей: 📜 Весенний велофестиваль — 24 мая 📜 1-й Детский велофестиваль — 30 мая 📜 1-й Ночной велофестиваль — 4 июля 📜 2-й Ночной велофестиваль — 1 августа 📜 2-й Детский велофестиваль — 5 сентября 📜 Осенний велофестиваль — 12 сентября «По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина мы развиваем велокультуру в городе и показываем, что велосипедисты — полноправные участники дорожного движения. Московские велофестивали собирают множество единомышленников разных возрастов. Жители и гости столицы любят такие мероприятия, поэтому в этом году мы решили увеличить их число до 6», — Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности https://truesharing.ru/news/64787/ @truesharing

Самокаты — это общественный транспорт А вот регулирование для него пока подкачало. Такую оценку СИМ дали на совещании в Совете Федерации, где участники выступили за скорейшее принятие многократно анонсированных поправок к ПДД и КоАП — с ужесточением правил и госрегистрацией СИМ Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман подчеркнула, что в 2025 году на арендных самокатах в РФ было совершено 243 млн поездок, при этом 90% из них — в транспортных целях Замглавы Дептранса Москвы Дмитрий Пронин напомнил, что в Москве в 2025 году удалось снизить аварийность с участием СИМ на 56%, в основном за счёт идентификации пользователей через портал мэрии и использования камер фотовидеофиксации нарушений. Госпожа Эрдман призвала «тиражировать» эту практику на всю страну Представитель «Яндекс Go» Павел Крупинов пожаловался на «полный винегрет» с регулированием в регионах: местные власти внедряют плату за использование самокатов и парковок, устраивают аукционы для кикшеринговых компаний и даже полностью запрещают движение Поэтому эксперты, в том числе сенатор Артем Шейкин, призывают как можно скорее вернуться к федеральному регулированию. В Минтрансе текст поправок пока пообещали представить в июне 2026 года @mobilitymag

При работе 8-10 часов в день и почти без выходных заработок китайского курьера может превышать 10 тысяч юаней в месяц — это примерно $1400. При этом из-за числа доставок он часто проезжает до 130 км в день Узнали, чем живут доставщики в Пекине, благодаря разговору с курьером менеджера по развитию продукта ГК «Самолет» Натальи Пироговой ➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️ @mobilitymag

Хорошие градостроительные цитаты дня Глава казанского «Метроэлектротранса» Айдар Абдулхаков в интервью Inkazan рассказал об утопичности идеи личного авто для каждого горожанина: «Транспортная теория говорит о том, что ни один город в мире — и это правда — не может существовать за счет только строительства дорог и пропаганды личного автомобиля. На всех желающих иметь свой автомобиль дорог и улиц всегда будет не хватать Допустим, у вас есть автомобиль, ему надо как минимум 16 квадратных метров под стоянку. Нужно как минимум два таких места, ночью где-то хранить автомобиль и днем, когда вы куда-то поехали. Итого 32 «квадрата» мест под парковку в городе на один автомобиль. А в Казани вся площадь асфальта порядка 50 квадратных метров на один автомобиль. Это утопия. Поэтому все города развивают общественный транспорт и поддерживают его, субсидируют проезд, чтобы для населения было дешево В идеальных условиях общественный транспорт должен быть бесплатным. Стоимость вопроса, условно, 10 миллиардов в год для Казани. И не вкладываться в дороги, чтобы все пользовались общественным транспортом А хочешь пользоваться личным транспортом — плати за парковку, бензин, прочие налоги и акцизы, которые [можно] направить на поддержку общественного транспорта» Всячески одобряем такой дискурс. Но заметим, что доступный общественный транспорт — не роскошь, но основа здоровой транспортной системы большого города @mobilitymag

+6

Зачем платная парковка городам Первые платные парковки в РФ появились ещё в 2012 году, но их суть до сих пор часто понимают неправильно. Мол, очередные сборы, направленные против честных горожан. Хотя по факту речь идёт о регулировании спроса и работе с трафиком Посмотрели ролик Аркадия Гершмана @gre4ark, поговорили с экспертами и разобрали главные мифы о платной парковке. Подробнее — в карточках 👆 ➡️ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅️ @mobilitymag

Продолжаем следить за новостями сезона: ➡️ Аренду электросамокатов в Нижнем Новгороде запустят уже 1 апреля. По соглашению с операторами. В этом году в городе планируют расширить число "запретных" и "замедленных" зон, чтобы уменьшить риск ДТП ➡️ В Омске составят список разрешённых парковок для электросамокатов. Согласовывать их будут администрации округов, решили городские депутаты. Однако оказалось, что официально выписывать штрафы бизнесу город не может — нет правовой базы ➡️ Стали известны победители национальной премии «За вклад в развитие городской мобильности». Много людей и организаций в тематических блоках, более 200 тысяч голосов — рекомендуем ознакомиться с полным списком @mobilitymag

⚡️ Вышел 13-й выпуск журнала «Мобилити» — всё о том, как меняется городская мобильность в России Скачать / посмотреть выпуск ❓ Шесть мифов о платной парковке. Правда ли, что она нужна городам? 🛴 Самокаты в ПДД — три года. Разобрались, как всё это время формировалась правоприменительная практика 📍 В Челябинске появится на 27% больше парковок для самокатов. Разобрались, зачем городу кикшеринг 🔶 Дайджест новостей кар- и кикшеринга за март. Расширение географии, новые возможности сервисов и развитие парка в российских городах Среди экспертов выпуска: 🔷 Дмитрий Баранов, ведущий транспортный инженер бюро OTS Lab, автор телеграм-канала «Город в движении» 🔷 Аркадий Гершман, урбанист, автор телеграм-канала «Город для людей» 🔷 Виталий Гаевский, профессор кафедры «Автомобили» МАДИ, доктор технических наук 🔷 Дмитрий Агеев, заместитель главы города Челябинска по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и цифровизации 🔷 Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности, член Общественного совета Минтранса РФ 🔷 Михаил Попов, челябинский урбанист, автор телеграм-канала «Урбан журнал | Михаил Попов» 🔷 Елена Кунина, руководитель Департамента медиакоммуникации Движения Первых 🧡 Подписаться на рассылку: mobilitymag.ru 👀 Следите за обновлениями — @mobilitymag

Рынок в регионах продолжает развиваться, несмотря ни на что @mobilitymag

🚙 В Воронеже появится новый каршеринг В Воронеже с 1 апреля запустят новый каршеринг CityCar, который в тестовом режиме начнет работу с парка из 3–5 автомобилей Volkswagen Polo по цене 8 рублей в минуту Инициатор проекта Константин Нецель планирует расширять автопарк китайскими машинами и «Москвичами», рассчитывая на привлечение инвесторов https://truesharing.ru/news/64567/ @truesharing

Первые новости открывающегося сезона: ➡️ Приложение Юрента включили в «белый список» Минцифры. Это значит, что сервис будет доступен даже при ограничениях мобильного интернета. Оператор также предусмотрел аренду по СМС, как у Whoosh, который в список пока не попал ➡️ Сезон кикшеринга открыли в Подмосковье. Фиолетовые самокаты Юрента уже доступны в Долгопрудном, Одинцово, Реутове, Королеве и Химках. Всего в этом году оператор планирует работать более чем в 35 городах региона ➡️ Электровелосипедам могут закрыть проезд через центр Петербурга. Зампред Комитета по транспорту Бахмутская подтвердила планы запретить поездки по тротуарам, которые во многих местах не соответствуют нормативам ширины @mobilitymag

Пришла весна, оттаяли инвесторы! Акции Whoosh прибавили 5% на фоне ожиданий от начала сезона и возможностей СМС-аренды при ограничениях в сети, сообщает РБК @mobilitymag

Белорусский каршеринг Anytime отменил штрафы за ДТП и компенсацию ущерба при повреждении авто Оператор включает опцию страховки для всех по умолчанию. Цена минуты в эконом-классе и комфорте, при этом, прибавит всего 1,5 русских рубля, или 6 белорусских копеек. Цель называют благую: снять тревожность у пользователей «Для многих людей каршеринг до сих пор связан со страхом возможных расходов при аварии или поломке автомобиля. Поэтому мы приняли принципиальное решение убрать штрафы за ДТП и компенсации ущерба. Если пользователь соблюдает правила сервиса и сразу сообщает о ситуации, все расходы на ремонт мы берем на себя» При этом в компании предупредили, что Подстраховка с полным погашением ущерба не будет работать в случаях грубых нарушений правил дорожного движения или условий договора сервиса. Так что для любителей погонять в нетрезвом состоянии или передать руль другому праздника не наступит Интересно посмотреть, как теперь будет сходиться экономика. Всё-таки у нас любят говорить, что операторы-кровопийцы только и делают, что пытаются нажиться на штрафах невнимательных пользователей. А тут почти всё направление срезали одним решением Будем наблюдать! @mobilitymag

Яндекс Go начнёт работу в более чем 150 городах России в сезоне-2026 В малых и средних городах сервис появится благодаря стратегическому партнёрству с региональным оператором SunRent Чтобы повысить безопасность использования СИМ, в том числе в регионах с недостаточно развитой инфраструктурой, Яндекс Go вновь предлагает ограничить максимальное количество самокатов на город — не более 7-9 устройств на тысячу человек населения Например, в городе с населением в 600 тыс. человек оптимальным количеством арендных электросамокатов будет 4-5,5 тыс. устройств, которое будет распределено между операторами. Их число также зависит и от развитости инфраструктуры — наличия специальной разметки, велополос, велодорожек, виртуальных и оборудованных парковок Такая практика должна помочь эффективно организовать транспортные потоки в городе и предотвратить его перенасыщение СИМ @mobilitymag