Успех за успехом Итальянец Фламино Бертони не создавал дизайн для сотен машин, ему хватило трёх проектов, чтобы обрести мировую славу: 🥉 Citroën Traction Avant — один из лучших автомобилей 1930-х. 🥈 Citroën 2CV — микролитражка, которая «посадила за руль французскую нацию». 🥇 Citroën DS — вершина его карьеры. 🛩 Кузов этого автомобиля спроектировали с учётом аэродинамики, и выглядел он очень необычно: падающая линия капота, отсутствие радиаторной решётки, укороченный хвост, узкие стойки крыши и дверные стёкла без рамок. Восемнадцать лет секретной разработки новой машины обернулись настоящим успехом: 6 октября 1955 года на Парижском автосалоне состоялась премьера, в ходе которой сразу заказали 12 000 машин! Через год появилась упрощённая версия DS — Citroën ID 19. Тот же кузов и подвеска, но более простая «начинка» и скромная внутренняя отделка. Именно она представлена в Музее автомобильной техники. Этот автомобиль 1965 года выпуска подарили Музею в 2018 году. Более полувека он принадлежал одной французской семье, никогда не реставрировался и поступил в коллекцию в оригинальном состоянии с полной сохранностью. Подписывайтесь на Музейный комплекс: 📱MAX 📱ВКонтакте 📱Телеграм