Ребёнок «Золотой пятилетки» «Директивец», «Искра», «Мадонна» — такие варианты в 1967 году предложили читатели журнала «За рулём» в конкурсе названий для первого автомобиля Волжского автозавода. Вот только, он был формальностью, а название утвердили еще в начале года. Автомобиль получил имя «Жигули». Оно устроило не всех: один особенно ретивый читатель писал в редакцию с возмущениями, вспоминая про «Жигулёвское»😁. Но экспортная версия получила другое известное название — «Лада». Первым автомобилем завода стал ВАЗ-2101, разработка которого началась в эпоху «Золотой пятилетки» (1966–1970). Несмотря на то, что за основу взяли Fiat 124, советские инженеры серьёзно переработали конструкцию. В народе автомобиль сначала прозвали «Единичкой», а позже — «Копейкой». Серийное производство началось в августе 1970 года, и с каждым годом количество выпущенных машин возрастало. #В_этот_день 21 марта 1972 года с конвейера Волжского автозавода сошёл 250-тысячный ВАЗ-2101. 🏛 Этот легендарный автомобиль можно увидеть в Музее автомобильной техники в формате «взрыв-схемы». Она позволяет разглядеть каждую деталь одной из самых известных отечественных машин XX века. Подписывайтесь на Музейный комплекс: 📱MAX 📱ВКонтакте 📱Телеграм