Конвой из четырех российских судов прибыл в Тартус 7 сентября. Это первая крупная миссия по снабжению после августовского меморандума между Москвой и Дамаском. Четыре судна вошли в сирийский порт Тартус в начале сентября. В составе конвоя были сухогруз «Спарта», судно снабжения «Академик Пашин», танкер «Генерал Скобелев» и эсминец «Адмирал Левченко». Спутниковые снимки, проверенные Reuters, зафиксировали «Спарту» и «Академик Пашин» у причалов, тогда как «Генерал Скобелев» оставался на рейде. Над портом во время разгрузки поднимался наблюдательный аэростат. По данным сирийского военного источника «Спарта» доставила боеприпасы для объектов в Хмеймиме и Тартусе. Конвой прибыл менее чем через месяц после того, как 9 августа Дамаск объявил о подписании меморандума с Москвой. Переговоры о судьбе российских объектов на сирийском побережье длились около полутора лет. Согласно документу, Сирия берет под управление гражданские объекты, включая аэропорт Хмеймим и четвертый торговый причал порта Тартус. Российские военные базы преобразуются в совместные учебные центры. Переходный период ограничен тремя месяцами, после чего новые механизмы должны вступить в силу. Российский МИД назвал подписание меморандума «важным шагом, направленным на дальнейшее совершенствование двустороннего взаимодействия в военной сфере». Тартус — единственная российская военно-морская база за пределами бывшего СССР и единственный пункт ремонта и пополнения запасов российского флота в Средиземном море. Советский Союз открыл объект в 1971 году по договоренности об аренде с Дамаском. Хмеймим служил главной российской авиабазой в Сирии, а оба объекта вместе обеспечивали поддержку операций Москвы в Средиземноморье, на Ближнем Востоке и в Африке. После свержения Башара Асада в декабре 2024 года российские войска постепенно покидали Сирию, за исключением тех, кто оставался на базах. Численность персонала на Хмеймиме и в Тартусе сократилась до нескольких сотен человек. Новые договоренности сохраняют российское военное присутствие, но в измененных правовых и операционных рамках. Дамаск получает большую ответственность за гражданскую инфраструктуру и функции, связанные с суверенитетом. Москва сохраняет доступ к объектам, имеющим для нее стратегическое значение. Сентябрьский конвой стал первой проверкой новой модели взаимодействия. Суда, участвовавшие в миссии, находятся под западными санкциями: «Спарта» давно используется в российской военной логистике в Сирии и включена в санкционные списки США, «Генерал Скобелев» также под санкциями за перевозку российской нефти. Во время прохода через Ла-Манш конвой сопровождали три корабля Королевского флота Великобритании, включая эсминец HMS Duncan. В центральной части Средиземного моря за судами наблюдал итальянский фрегат Carabiniere. Перед входом в Гибралтарский пролив суда отключили транспондеры системы автоматической идентификации. Россия одновременно поддерживает несколько морских групп в Средиземном море. Второй конвой, возглавляемый большим десантным кораблем «Александр Шабалин», также следовал в Тартус. Это указывает на то, что Москва не просто сохраняет присутствие, но и наращивает логистические операции через сирийский порт. Подписаться на MAX