МетроНН — Наше. Новое.

📌О чем рассказали на прошлой неделе: 🔹почему состав метро ведет только один машинист 🔹что делать, если к работе сотрудников метро есть вопросы 🔹кто стоял в начале эры строительства электротранспорта 🔹в Нижний приехали рельсы для новых станций метро 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🛤️Рельсы для тоннелей новых станций метро уже доставлены в Нижний Новгород. Продолжается подготовка к устройству верхнего строения пути в новых тоннелях от Сенной до Площади Свободы. Поставщики уже завозят основные изделия — рельсы, по которым будут ездить поезда, и контактный рельс для обеспечения их электроэнергией. Из Челябинска по железной дороге на сортировочные площадки завозят металлические рельсы длиной по 25 метров. Для продления линии метро в нагорной части города на участке от «Горьковской» до «Сенной» понадобится уложить почти 900 тонн рельс. Контактный же рельс доставляется из Ижевска — всего завезут более 320 тонн. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🪶 В начале эры электротранспорта стояли не только русские ученые и самородки. Одним из главных изобретателей современного метро считается Джеймс Генри Грейтхед. Под его руководством при строительстве линии City and South London Railway впервые широко применили круглые проходческие щиты и чугунные тюбинги. Эти технологии сделали прокладку глубоких тоннелей под улицами Лондона значительно безопаснее. Изначально линию планировали оснастить канатной тягой, но проект изменили — и C&SLR стала одной из первых железных дорог с электрическими поездами. Благодаря инженерным решениям Грейтхеда были заложены основы метростроения, которыми пользуются до сих пор. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

⁉️ Важная информация для пассажиров нижегородской подземки. Если у вас есть вопросы по поводу работы сотрудников метро, то вам есть, куда обратиться. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

❓Неожиданный вопрос пришел нам в чат-бот от подписчика «Помню времена, когда в поездах метро машинисты ездили по двое? Для подстраховки, для помощи... Что изменилось, почему сейчас машинист управляет в одиночку, это не опасно?». Опытные сотрудники подземки уверяют, что никакой опасности, конечно, нет. Как и потребности. Ведь раньше поезда не были оснащены системой автоматического регулирования скорости, и поэтому безопасность контролировали двое — машинист и помощник. Сейчас система АРС отслеживает скорость и расстояние до впереди идущего поезда. Даже если машинист потеряет сознание и не сможет затормозить, автоматика сама остановит поезд. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

Нижегородка Дарина Левченкова - лучшая среди инспекторов транспортной безопасности России! 🚇 Дарина Вячеславовна уже 13 лет работает инспектором транспортной безопасности Нижегородского метро. На федеральном этапе конкурса «Лучший по профессии» нацпроекта «Кадры» она заняла первое место в своей номинации, успешно справившись с теоретическими и практическими испытаниями. «Радость, любовь и счастье» - так Дарина описала свои чувства после победы. Лучше и не скажешь. Разделяю эту радость вместе с Дариной Вячеславовной, ее семьей, коллегами и всеми нижегородцами! Мой канал в MAX 🟪

📌О чем рассказали на прошлой неделе: 🔹в Сормове продолжают готовить площадку под стройку метро 🔹за падение на рельсы в метро — штраф 🔹история создания веломобиля 🔹Формула-1 в метро 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🏎 «Формула-1» в метро Только представьте: на станцию вместо поезда на полной скорости врывается болид, и водителя не штрафуют за нарушение правил движения, а радостно приветствуют! Такую необычную акцию устроили в честь долгожданного возвращения Гран-при Испании в столицу страны спустя 45 лет, а также открытия нового автодрома «Мадринг», оборудованного собственной станцией метро. За рулем сидел бывший пилот Патрик Фризакер, который проехал несколько станций метро, вызывая изумление и восторг и горожан. Заезд был абсолютно безопасен для пассажиров, ведь для этого инженеры Red Bull в сотрудничестве с испанскими специалистами из Andtonic создали специальные металлические колёса, а ширина колеи идеально подошла под размеры машины. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

⚙️ Талантливые изобретатели в России в разные столетия выдвигали идеи подземного и электрического транспорта. Кроме инженера Федора Пироцкого в истории машиностроения осталось и имя крестьянина из деревни Большаково Яранского уезда Леонтия Шамшуренкова. Прежде всего он прославился тем, что первым в истории представил в 1752 году в Санкт-Петербурге «веломобиль». Его четырёхколёсная модель могла развивать скорость до 15 километров в час, что по тем временам казалось немыслимым. Известно также, что Шамшуренков выступал и с другими грандиозными проектами. Например, он предложил «подвести Волгу к Москве» (построить канал) и проложить «подземную колесную дорогу» (метро)! Его идеи обогнали время почти на два столетия. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🤔 Штраф за падение В сети обсуждают курьезный случай, когда пассажир упал на рельсы, и руководство столичного метрополитена выставило ему счет на 315 тысяч рублей. В такую сумму был оценен ущерб из-за срыва графика поездов. Дело в том, что машинисту пришлось применить экстренное торможение, из-за чего были отменены два следующих поезда. Правовой основой для решения суда стали статьи 1064 Гражданского кодекса, которая обязывает граждан возмещать ущерб, нанесённый по неосторожности, и статья 15 Гражданского кодекса, позволяющая взыскать не только прямые расходы, но и упущенную выгоду. Причем, юристы отмечают, что если бы пассажира столкнули, ему стало плохо или он упал в результате давки, то наказания бы не последовало. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

+1

🚛 В Сормово продолжается демонтаж нежилых строений в границах будущей трассы и стройплощадки метро — от действующей станции «Буревестник» до будущей станции «Сормовская» на улице Станционной. Заказчиком сноса гаражей и прочих строений все было поделено на несколько групп и лотов в рамках муниципальных контрактов: 🔹по первой группе демонтаж выполнен на 100% — ликвидирован 181 объект, начались работы по утилизации мусора и благоустройству территории; 🔹по второму блоку снесено уже 158 объектов из 222 запланированных, что составляет 71% от общего количества. Рабочим предстоит демонтировать еще 79 объектов, по которым в этом месяце планируется заключить очередной муниципальный контракт. Также процедуру принудительного изъятия проходят оставшиеся 65 объектов. Напомним, расчистку территории планируют завершить до конца года. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

📌Коротко о минувших событиях: 🔹в нижегородском метро обновляют эскалаторы 🔹как проходят соревнования водителей электротранспорта 🔹про памятники работникам метро 🔹метростроевцы отметили профессиональный праздник 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

Поздравляю с Днем метростроителя! Метростроение – особая гордость нашей страны. У нас сильная инженерная школа, уникальный опыт и традиции. Нашим специалистам по плечу сложнейшие проекты. Каждая новая станция меняет повседневную жизнь людей. Помогает быстрее добраться до дома, работы или учебы. Кроме того, метро дает мощный импульс развитию территорий. Конечно, ведущие позиции в этом плане занимает Москва. С 2011 года построено и реконструировано более 270 км новых линий, открыто 130 станций метро и МЦК. Для реализации таких проектов в регионах привлекли инфраструктурные кредиты. Благодаря этому в Нижнем Новгороде, Красноярске, Челябинске и Самаре на сегодня пройдено более 14 км тоннелей. Подземка также развивается в Казани и Санкт-Петербурге. Желаю метростроителям крепкого здоровья, благополучия и новых профессиональных успехов. Спасибо за ваш труд!

+5

💙 2 октября в России отмечают День метростроителя! Сегодня добрые слова и торжественные пожелания принимают представители множества смежных профессий: сварщики, инженеры, архитекторы, бетонщики, сметчики, крановщики, пилоты тоннелепроходческого щита, маркшейдеры и многие другие, кто трудится над возведением подземных тоннелей и станций в нашей стране. Нижегородцы направляют слова благодарности всем сотрудникам ГУММИД, Моспроект-3, Росстройконтроль — тем, кто отвечает за обеспечение, возведение и качество стройки в Нижнем Новгороде: «Спасибо за такой непростой, опасный и ответственный труд! Благодаря метростроевцам, многие поколения горожан потом могут жить, экономя самый ценный ресурс — своё время! Всего самого наилучшего героям подземки!» «Салют тем, кто не боится уйти под землю, чтобы сделать жизнь наверху чуточку удобнее. Без вашего титанического труда, мужества и высочайшего мастерства жизнь современного мегаполиса просто остановилась бы! Безопасных и спокойных смен!» Сегодня в нашем праздничном фотопроекте блистают представители заказчика, подрядчика и контролеры. Новые станции точно будут «пропитаны» их мастерством, сноровкой и усердием! За это им заслуженные почет и уважение! С праздником, метростроевцы, легкого вам грунта! 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

👍 Профессия метростроевца – почетна и уважаема, и об этом в самой подземке пассажирам нередко напоминают памятные символы. Мы уже рассказывали, что в прошлом году в честь нового праздника — Дня метростроителя — в начале октября в столице был открыт монумент. Но и раньше строителям отдавали заслуженную дань уважения: 🔹 в Москве на станции «Электрозаводская» есть скульптурная композиция «Метростроевцы», 🔹 в Санкт-Петербурге на станции «Нарвская» боковые стены пилонов центрального подземного зала украшают горельефы, отражающие труд людей разных профессий, в числе которых «Метростроевцы», 🔹 в Нижнем Новгороде в честь 35-летия начала строительства метрополитена установлен бюст на станции «Ленинская». Уже завтра можно будет вновь поздравить наших доблестных тружеников! Оставляйте ваши комментарии в группе ВКонтакте -- все добрые слова обязательно передадим! 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🚋 В этом году не только у нижегородского трамвая юбилей, но и у варшавского! В честь 160-летия в столице Польши прошел уникальный турнир. Водители состязались в ловкости управления «электрокаром»: к примеру, проходили тест на плавность хода, управляя трамваем с чашей воды. Отдельным испытанием был контроль скорости с закрытым спидометром. А самой зрелищной частью программы стал «трамвайный боулинг» с гигантскими кеглями. Кстати, подобные конкурсы профессионального мастерства водителей проходят в Нижнем Новгороде регулярно — посмотреть фото и видео, а также познакомиться с результатами состязаний можно в официальной группе «Нижегородэлектротранса» ВКонтакте. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🆙 В нижегородском метро обновляют не только турникеты, но и эскалаторы. Правда, не всегда это связано с модернизацией системы – на станции метро «Горьковская» потребовался ремонт «электролестницы». По данным мэрии, в этом году эскалаторы приходилось останавливать внепланово аж 47 раз! Причиной становилось банальное несоблюдение техники безопасности в подземке. А ведь чтобы сохранить оборудование в рабочем состоянии и сделать поездку спокойнее для всех, нужно соблюдать простые правила: 🔹не нажимайте кнопку экстренной остановки без необходимости; 🔹следите за одеждой, обувью и сумками; 🔹не отвлекайтесь на смартфон во время движения. Сделать это не так уж сложно, тем более учитывая, что в данный момент в Нижегородском метро фактически один действующий эскалатор – на «Горьковской». Ведь на «Московской» его включают лишь при больших нагрузках. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

📌Коротко о минувших событиях: 🔹настоящий вагон метро выставили на продажу 🔹лазеры «Евдокии» и «Алены» 🔹неожиданная связь нижегородского и немецкого электротранспорта 🔹новый способ оплаты проезда в Нижнем 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

💰Еще один способ оплаты проезда в общественном транспорте появился в Нижнем Новгороде. Оплату билета можно провести через приложение Яндекс Go, правда, пока эта функция касается только трамваев. Но уже в ближайшее время обещают подключить и другой электротранспорт — электробусы и троллейбусы. В метрополитенах страны сервис еще недоступен, но зато в подземке по-прежнему можно оплатить разными вариантами, вплоть до улыбки, а до 30 ноября нижегородцы могут еще и сэкономить на поездке! 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK

🚋У нижегородского электротранспорта, отмечающего в этом году 130-летие, и у берлинского трамвая, запущенного на полтора десятка лет раньше, был один прародитель. Еще осенью 1880 года инженер Федор Пироцкий провел в Санкт-Петербурге уникальный эксперимент: подключил электрический ток к рельсам и таким образом заставил двигаться двухэтажный «экипаж» без лошадей. Казалось бы, вот они — плоды научно-технического прогресса: на смену конке пришел трамвай! Но питерским улицам пришлось ждать появления электрического транспорта еще долгих 27 лет, пропустив вперед Нижний Новгород, Москву и ряд других городов. Причина столь долгой задержки заключалась в контракте Санкт-Петербурга с владельцами конно-железных дорог. Зато сейчас считается, что именно «электровоз Пироцкого» дал толчок развитию электротранспорта во всем мире. 🟪 Мы в MAX 💙 Мы в VK