Тысячи заключенных ГУЛАГа, морозы до −50 °C и железная дорога длиной почти полторы тысячи километров — ее строили по приказу Сталина, чтобы освоить и связать отдаленные территории Севера. Но две бригады, двигавшиеся навстречу друг другу, так и не встретились. В 1953 году стройку остановили, оставив после себя заброшенные рельсы и лагерные поселки. Рассказываем историю Трансполярной магистрали — как имперские амбиции превратились в «мертвую дорогу» — и какое наследие оставила после себя эта стройка. 🌊 Материал также можно прочитать на сайте «Люди Байкала» по ссылке. Этот текст — часть нового цикла «Полотна» о масштабных инфраструктурных проектах Советского Союза и их наследии. Подписывайтесь, чтобы не пропустить следующие материалы цикла.