Исторический максимум на Северном морском пути. Какие итоги В 2026 году перевозки по СМП вышли на рекорд. По словам главы МИД РФ, в начале года число рейсов выросло в 1,5 раза год к году, а объем грузов – на 25% К середине октября по маршруту перевезли около 35 млн тонн при прогнозе 40 млн тонн на весь год Международный транзит по итогам 2026 года может превысить 7 млн тонн, включая около 600 тыс. тонн контейнерных грузов Расширяется и география перевозок: • Китай добавил заходы в Мурманск к маршрутам через Архангельск и запустил контейнерный сервис в Европу – с 15 августа по 3 октября выполнено восемь рейсов • Южная Корея осуществила первый рейс в Европу через СМП • ГК «Дело» начала использовать арктический маршрут для контейнерной линии Китай - Санкт-Петербург В 2027 году перевозки планируют развивать дальше. К Китаю и Южной Корее могут присоединиться Индия и Индонезия Однако основную грузовую базу СМП по-прежнему формируют СПГ, нефть и руда. Доля регулярного контейнерного транзита остается небольшой, а экономика маршрута сильно зависит от господдержки Ожидается, что для большей коммерческой устойчивости СМП потребуется 10-20 лет. Необходимы новые грузопотоки, развитие портов, доступный ледокольный флот и механизмы снижения страховых и финансовых рисков Эти задачи входят в планы развития Трансарктического транспортного коридора, создаваемого на базе СМП