Отсутствие прибыли и абсолютная конкуренция. Что ждет рынок автоперевозок После перехода на электронные перевозочные документы рынок ждут рост затрат на 20-30%, сокращение числа мелких перевозчиков и дальнейшее давление на маржу. Такие прогнозы дали ГК Dentro и «Феско Транс»: • После обязательного перехода на ЭТрН заказчики могут начать отказываться от небольших перевозчиков, которые не смогут полноценно работать с электронными документами. Это сократит предложение транспорта и может подтолкнуть ставки вверх • В Dentro тестировали оформление ЭТрН – одна накладная без остальных электронных документов занимала 20-30 минут. Без интеграции систем небольшим компаниям может потребоваться дополнительный персонал • Себестоимость уже растет: топливо +28,6% год к году, ремонт +18%, а на водителей приходится до 50% затрат на перевозку • Высокая ключевая ставка ограничивает обновление автопарка. Машины будут стареть, а расходы на ремонт и топливо – увеличиваться При этом роста маржинальности перевозчики не ждут. Даже если тарифы вырастут, высокая конкуренция продолжит давить на прибыль Отрасль автоперевозок – «апофеоз абсолютной конкуренции» Отдельный риск на горизонте 2030 года – дефицит водителей. В «Феско Транс» считают, что HR для транспортных компаний может стать важнее IT, финансов и бизнес-процессов Сам рынок автоперевозок оценивается примерно в 12 трлн рублей, или около 6% ВВП