Профессор Липсиц

РЖД снял с продажи небоскреб, который был связан с теневой бизнес-империей Путина В пятницу 6 марта РЖД сначала выставило на аукцион 62-этажный небоскреб Moscow Towers в «Москва-Сити», а спустя несколько часов объявило предложение неактуальным. Продавать небоскреб госкомпания решила всего через полтора года после его покупки. Эта сделка подразумевала перевод до 2044 года почти 200 млрд рублей продавцу. До РЖД владельцем небоскреба называли бизнесмена Григория Баевского, который передавал квартиры дочерям и родственникам нынешней спутнице Владимира Путина. Детали. Сообщения о том, что РЖД выставила на торги небоскреб Moscow Towers, около 18 часов. Цена объекта — по запросу, говорилось в объявлении. А спустя два часа компания сообщила на своем сайте «РЖД Недвижимость», что «предложение не актуально» (см. скрин). ▪️Избавляться от недвижимости госмонополии пришлось из-за непростой финансовой ситуации: к концу прошлого года ее долг достиг 4 трлн рублей и продолжает расти. В феврале РЖД продала облигаций на 4 млрд юаней (45,8 млрд рублей). В декабре она утвердила инвестрограмму на 20% меньше, чем в 2025 году и почти в два раза меньше, чем в 2024 году. ▪️В феврале вице-премьер Виталий Савельев заявил, что Минтранс намерен изыскать в бюджете 65 млрд рублей «для поддержки РЖД». В четверг, 4 марта, министр промышленности и торговли Антон Алиханов сообщил, что госбюджет до 2027 года будет выделять РЖД по 20 млрд рублей на закупку новых локомотивов. ▪️Но этого недостаточно для решения финансовых проблем. Чтобы рассчитаться с долгами, госмонополия намерена продать часть активов. Кроме небоскреба в «Москва-Сити», выставлено на продажу еще несколько объектов в Москве, Краснодаре и Красноярске, включая Рижский вокзал (аукцион состоится 15 апреля). От этой недвижимости РЖД намерены выручить около 8,5 млрд рублей. Кроме того, планируется продать 49% акций ФГК — крупнейшего грузового оператора грузового парка в стране. Всего на продажу выставят «непрофильных активов» на 200 млрд рублей. Именно столько РЖД запрашивало у правительства «для покрытия кассового разрыва в операционной деятельности» в ноябре прошлого года. Что за небоскреб? Строительство небоскреба Moscow Towers велось с 2011 года. Сначала проектом занимались бизнесмены Захар Илиев и Год Нисанов. В 2017 году проект выкупил партнер братьев Ротенбергов Григорий Баевский. Он, согласно расследованию OCCRP, передавал квартиры дочери Путина Катерине Тихоновой, сестре Алины Кабаевой Лейсан и бабушке Кабаевой Анне Зацепелиной. ▪️В 2020 году застройщик Moscow Towers компания «Гранд Сити» сменила владельца и перешла к закрытому паевому фонду «Грац», которым управляет УК «Фин-Партнер». Эта структура также связана с Ротенбергами. «Фин-Партнер», в частности, управляет закрытым паевым фондом «Бероччи», а на тот в свою очередь куплены четыре земельных участка и два дома в суперэлитном поселке «Усово Плюс» прямо рядом с рублевской резиденцией Путина «Ново-Огарево», писал «Проект». Эта недвижимость была связана с дочерью президента Марией Воронцовой и ее теперь уже бывшим супругом, голландцем Йорритом Фаассеном. ▪️В 2024 году небоскреб оценили в 193 млрд рублей, однако продавец не получил всю сумму сразу: РЖД собиралась платить в рассрочку до 2044 года. Бенефициарами этих платежей могли быть не структуры Баевского. В 2017 году сообщалось, что проект небоскреба вместе с земельным участком заложен в СМП Банке и Мособлбанке, которые принадлежали Аркадию и Борису Ротенбергам. В январе 2024 года СМП Банк был присоединен к Промсвязьбанку (ПСБ), который теперь занимается санацией Мособлбанка. ▪️Представитель Аркадия и Бориса Ротенбергов в 2024 году говорил, что бизнесмены не являются бенефициарами Moscow Towers. Подробнее о теневой бизнес-империи Путина читайте здесь. Подпишитесь на «Агентство»

"Покупатель на этот актив пока не найден" ************************ "Российские железные дороги (РЖД) на фоне миллиардных убытков выставили на торги небоскреб Moscow Towers в деловом центре «Москва-сити». Помимо небоскреба, РЖД планируют продать здание Рижского вокзала в Москве (стартовая цена — 4 млрд рублей, торги назначены на 15 апреля), депо Лихоборы (около 3,5 млрд), филиал на улице Красная сосна (2 млрд), а также 49% акций Федеральной грузовой компании (ФГК), ожидаемый доход от реализации которой оценивается в 44 млрд рублей". https://ru.themoscowtimes.com/2026/03/06/rzhd-vistavili-natorgi-neboskreb-vmoskve-siti-posle-milliardnih-ubitkov-a189090

Прогноз ИНП РАН по базовому сценарию обещает нам в России выход на объём продаж новых автомобилей уровня 2012 года только к 2045 году. По сути, это означает, что ещё 20 лет (от сегодняшнего дня) потребительский сектор экономики России будет восстанавливаться от потрясений, случившихся с нашей страной после 2014 года.

🍩Технологический суверенитет пшик Четыре года импортозамещения и аналоговнетного отечественного производства показали, что промышленные предприятия так и не смогли приспособиться к санкционным шокам и новой реальности. Как показало исследование Института народнохозяйственного прогнозирования РАН (на инфографике), россияне даже чужое красть разучились. А чтобы никто не ностальгировал по старым и добрым временам, Росстат решил засекретить показатели по российской промышленности прошлых лет. Нет статистики — нет проблем. Надо также пятикратный рост дефицита бюджета обнулить. Государственные социологи не учли одной проблемы — экономические показатели в стране настолько хреновые, что видно ежемесячное падение. Чтобы это увидеть, данные за предыдущие годы не нужны.

Беркли объявили нежелательным университетом, а я думаю о том, какая всегда была сильная разница в подходе к образованию за рубежом между РФ и Китаем. И то, и другое — авторитарные государства. И то, и другое — проводят антизападную политику. В общем много такого общего, что, казалось, должно было объяснять определенное отношение к западным университетам, негативное. Но не тут-то было: много десятилетий Китай активно поддерживал своих студентов, помогал уехать учиться, финансировал, упрощал доступ и т.д. В то же время в РФ до какого-то момента максимум не мешали (но и не помогали), а с какого-то стали просто мешать уехать учиться. Это довольно поразительная разница, поскольку ни к какой демократии и либерализму и другим таким словам она не сводится. Китай прекрасно форсировал обучение своих граждан на западе, не разделяя ни одну ценность, ни другую.

На 47% вырос тариф для большегрузных машин в системе "Платон" с 1 марта 2026 года — это квазиналог, собираемый путинским олигархом Ротенбергом со всех "дальнобойщиков" РФ. Берётся этот "налог" просто за воздух проезд по дорогам федерального значения. Ставка за километр выросла на 1,66 руб — до 5,19 руб. В декабре 2025 года руководители шестнадцати объединений автоперевозчиков обращались к премьер-министру Мишустину с просьбой отменить индексацию тарифа системы «Платон». Правительство отказало просителям. Вместо этого решено расширить сферу применения системы "Платон", распространив её действие и на... региональные дороги (от села к селу, буквально). Это новость не про экономику или коррупцию. Она про русский народ, у которого даже самые пассионарные и крепкие мужики-дальнобои боятся одного плешивого старичка, который грабит их уже 11 лет вместе со своим дружком. Перекрыть федеральную трассу? Двинуть свои фуры на Красную площадь? Устроить, в конце-концов, невинную забастовку? Нет, такое под силу лишь водилам-доходягам в "гейропе". Наш протест — на коленях, со спущенными штанами.

ЦБ продлил ограничения на снятие наличной иностранной валюты еще на полгода Банк России сохранил еще на полгода, до 9 сентября 2026-го, ограничения на снятие наличной иностранной валюты. Первоначально они были введены в марте 2022 года, затем неоднократно продлевались и ослаблялись. ------------- Все у них висит на соплях

"...но реальная подоплека — в замедлении экономики с падением грузовой базы и инфраструктурных перекосах" ************************* "Поддержка деньгами гражданской — вагоностроительной — части производства танкового «Уралвагонзавода» (УВЗ) в интересах РЖД. Об этом, по информации РБК, говорится в письме руководителя «Ростеха» Сергея Чемезова на имя гендиректора РЖД Олега Белозерова. Примечательно, что Чемезов — влиятельный лоббист с прочными связями в Кремле — просит помощи не у правительства, а у госкомпании, сталкивающейся с большими финансовыми проблемами. Долг РЖД, который компания не может обслуживать без господдержки, приближается к 4 трлн рублей, так что она вынуждена думать о распродаже активов, а не об инвестпрограмме на Восточном полигоне. Правительство за последний месяц дважды отказало в сплошной поддержке представителям отраслей, в которых доминирует крупный бизнес, — сначала девелоперу «Самолет», а теперь всей черной металлургии. На совещании у первого вице-премьера Дениса Мантурова было решено, что антикризисные меры будут рассматриваться лишь адресно и при доказанных финансовых трудностях". https://thebell.io/chemezov-poprosil-podderzhki-dlya-uralvagonzavoda-urzhd

В России начали заводить дела за ссылки на научные работы «нежелательных вузов» — в чёрный список Минюста попали IELTS*, Йельский* и Калифорнийский университет в Беркли*, пишут СМИ. Что это значит: — Если в статьях, докладах или даже рефератах есть ссылки на материалы этих вузов, вам может грозить штраф или уголовная ответственность. — Прецеденты уже есть: преподавателя из Ярославля оштрафовали на 20 тысяч рублей за ссылки на IELTS и Йельский университет в научной работе. — Самое страшное: срок давности не спасает — даже за статью, опубликованную много лет назад, могут притянуть, назвав это «длящимся правонарушением». — Под раздачу можно попасть даже из-за обычного курсача или домашки. *Признаны в РФ нежелательными организациями. 👉 Топор +18. Подписаться

"...выжившие - это люди, которые готовятся к худшему и заранее вырабатывают в голове план действий в критической ситуации" ****************************** "Они собирают информацию, строят укрытие или предпринимают меры, заранее смотрят, где находятся выходы, и прикидывают, что будут делать. Иллюзии: Вы думаете, что в случае катастрофы вы будете метаться в панике. Совершать действия и слушать тех, кто знает что делать. Реальность: Скорее всего, вы будете апатично делать вид, что ничего из ряда вон выходящего не происходит. Как бы сильно мы ни надеялись, что будем действовать быстро и решительно, столкнувшись с катастрофой, подавляющему большинству людей требуется много времени, чтобы что-то предпринять. Одной из психологических причин такого поведения является так называемая «предвзятость (или искажение) нормальности», когда мы предполагаем, что все в порядке. Обычно, пока не становится слишком поздно. Хотя предвзятость нормальности обычно связана с внезапными катастрофами в реальном времени, такими как «Титаник», я думаю, что она также может способствовать более медленно развивающимся проблемам, таким как создание образа врага в обществе той или иной страны. Большая часть ваших действий направлена на то, чтобы снизить уровень тревоги. Вы понимаете, что ваша жизнь не подвергается опасности, когда вокруг все знакомое, безопасное и предсказуемое. Искажение нормальности заключается в убеждении самого себя, что ничего плохого не происходит, и уровень вашей тревоги остается прежним. Или вы пытаетесь найти какие-то свои безопасные решения. Таз на голову при торнадо или витамин Д горстями, когда метод спасения кажется вам опасным. Искажение нормальности - это такое психическое состояние, когда вы пытаетесь сделать все нормальным за счет того, что думаете, что все нормально. Когда у вас случается это состояние, вы не в состоянии понять, что происходящая катастрофа происходит именно с вами, как будто бы у вас есть какие-то контраргументы. В случае катастрофы первое, что вы почувствуете — это сильнейшее желание оказаться в безопасности. Когда до вас дойдет, что это невозможно, вы впадете в транс, представляя себя в безопасном месте". https://www.facebook.com/psyh.ru/posts/pfbid02eU2TkNy2HaVzYYMXuebQcVGRGWPFSxY6iBU1ZMYyeWUc37Gm2JXaUXKDucvcy5x9l

Российская нефть Urals начала продаваться дороже: трейдеры предлагают партии для поставок в Индию с наценкой $4–$5 за баррель к цене Brent, тогда как ранее она реализовывалась с заметным дисконтом. Как сообщает Reuters, рост цен связан с перебоями поставок на фоне конфликта вокруг Ирана. @ejdailyru

Тарифная история (1/2) Тарифы НЕ защищают промышленность – да, протекционизм может создать узкие выгоды для избранных отраслей, но в общем балансе издержки растут, экспорт падает, цепочки поставок дорожают, и промышленность в целом сжимается – к такому выводу приходят экономисты Тамар ден Бестен (Tamar den Besten) и Диего Р. Канциг (Diego R. Känzig) (оба - Northwestern University) в исследовании The Macroeconomic Effects of Tariffs: Evidence From U.S. Historical Data (Макроэкономические эффекты тарифов: свидетельства из исторических данных США) Это самое полное эмпирическое исследование макроэкономических эффектов тарифов США на сегодняшний день. Авторы проделали уникальную по масштабу работу: они проанализировали 180 лет американской экономической истории — с 1840 по 2024 год и показали то, что принципиально скрыто в краткосрочной статистике: очищенные от посторонних влияний долгосрочные последствия торгового протекционизма. Ден Бестен и Канциг применили т.н. нарративный подход (narrative approach), который суть которого заключается в том, чтобы не просто «коррелировать цифры», а выяснять мотивы политиков, чтобы отделить причину от следствия. Авторы изучили законы, протоколы Конгресса, исторические хроники и выявили 35 крупных тарифных изменений за 184 года. Из них 21 были классифицированы как экзогенные - принятые по идеологическим или политическим причинам, а не как реакция на текущий экономический кризис. Среди чистых, «идейных шоков» - тариф Мак-Кинли 1890 года (республиканцы верили в протекционизм), тариф Ундервуда-Симмонса 1913 года (демократы верили в свободу торговли), послевоенные соглашения ГАТТ (логика холодной войны). Остальные 14 были эндогенными — введенными в ответ на кризис или проблемы платежного баланса. Это разделение позволило решить фундаментальную проблему эндогенности, которая мучает стандартные эконометрические модели: когда трудно понять, тарифы вызвали спад или спад потребовал тарифов. Очистив данные от «кризисных» тарифов, авторы получили возможность оценить их эффект. Ключевые выводы таковы: 1. Тарифы сокращают экономику Повышение средней ставки тарифа на один процентный пункт ведет к падению реального ВВП на 0,9 процента в пике, причем эффект длится годами. Экономика не просто испытывает временный шок — она устойчиво остается ниже траектории, на которой находилась бы без тарифов. Промышленное производство падает еще сильнее — на 1,5%. Это удар по идее о том, что пошлины защищают промышленность: да, они защищают отдельные сектора (предприятия), но в целом индустриальный сектор сжимается. Защита рынка от иностранцев не помогает местным фабрикам в совокупности — выигрывают одни, но проигрывают все, кто использует импортные компоненты или чей экспорт страдает от побочных эффектов. Реальная компенсация производственных рабочих тоже снижается. Защита рабочих мест оборачивается падением реальных доходов тех, кто эти места сохранил. 2. Экспорт страдает не меньше импорта Импорт падает быстро — примерно на 4%. Тарифы работают как налог на импортные товары, и эластичность здесь высокая. Но экспорт, который вроде бы не должен напрямую зависеть от американских пошлин, тоже снижается, хоть и с задержкой, примерно на 2%. Механизм здесь классический, еще Давид Юм описывал его в XVIII веке: тарифы снижают спрос на иностранную валюту, доллар укрепляется, и американские товары становятся дороже для остального мира. Ты хочешь защитить свой рынок — а в итоге теряешь чужие. (Продолжение следует)

"Даже если убрать эти факторы, ВВП в лучшем случае стагнирует, считают эксперты: похолодало не только на улице, но и в экономике" ***************************** "ВВП России в январе, по оценке Минэкономразвития, оказался на 2,1% меньше, чем в январе 2025 г. – это первое падение в годовом выражении с марта 2023 г. Ведомство объясняет спад тем, что в этом в январе было на два рабочих дня меньше, а также сильными холодами: из-за них строительство сократилось на 16%, тогда как прошлый январь был аномально теплым и отрасль прибавила 6%. Забуксовал главный драйвер экономики – потребительский спрос. За прошлый год доля потребления домохозяйств в ВВП увеличилась с 49,7% до 51,1%, но в этом году оно затормозило из-за скачка цен, вызванного повышением НДС. Суммарный оборот розничной торговли, общепита и платных услуг населению в январе вырос на 1,9% в годовом выражении после 4,1% в декабре (в реальном выражении, с поправкой на инфляцию), отмечает Минэкономразвития. Реальный оборот розничной торговли в январе прибавил всего 0,7% в годовом выражении после 3,9% в декабре, услуги замедлились до 2,7% с декабрьских 3,8%, и только в общепите рост расходов ускорился с 9,4% до 15,1%". https://ru.themoscowtimes.com/2026/03/05/ekonomika-rossii-pereshla-k-padeniyu-vpervie-s-marta-2023-goda-a188908

"Сегодня более четверти граждан РФ заявляют, что за последние два-три месяца их материальное положение стало хуже" ************************** Это рекордно высокий уровень негативных оценок изменения благополучия населения с 2022 года. Об ухудшении положения населения говорят не только опросы, но и объективные данные. Безналичные потребительские расходы населения в начале 2026 года оказались ниже прошлогоднего уровня, что также не сильно похоже на макроэкономическую стабильность. https://www.ng.ru/economics/2026-03-04/1_2_9448_finance.html

Из 20 самых популярных каналов русскоязычного интернета, я сотрудничаю с девятью... ********************** Даже для Варламова записал большое видео о 10-х годах в России. Обещали скоро опубликовать! ————— Александр Плющев Традиционная табличка от Дмитрий Колезев. Для тех, кто видит такое в первый раз или забыл, поясню, что это верхушка рейтинга Дмитрия Колезева, в котором почти 300 русскоязычных общественно-политических каналов. Рейтинг составлен по сумме просмотров видео и трансляций, а также шортсов с коэффициентом 0.1. Если вашего любимого канала нет в двадцатке, значит он просто ниже по рейтингу, могу по запросу сказать, на каком именно месте.

Не один я полез на стенку от бредовых высказываний г-на Некрасова: "...указывает на крайнюю безграмотность использующих данное соотношение"! **************************** "У россиян и украинцев, на самом деле, один враг — Путин. И еще, конечно, верные ему бойцы информационного фронта". ————————————————— "...проблема в том, что при таком разгуле эмиссии государственных облигаций картинка, нарисованная Некрасовым, меняется. Вместо альтернативы между «папа пьет» и «сынок кушает» возникает другая — «папе» перестает хватать одновременно на водку, курево и наркоту. Можно похерить экономику, можно нагадить на народ, но как вы порежете запросы армии, полиции, военной промышленности и госбезопасности? Статья расходов федерального бюджета «Обслуживание госдолга» при уже набранных долгах в 2026 году неизбежно превзойдет статью «Нацбезопасность и правоохрана», что ранее не предполагалось на всем горизонте бюджетного планирования. А если отказаться от обслуживания долга, то, как справедливо отмечает Игорь Липсиц, рухнут российские банки.Как минимум, двум поколениям придется расплачиваться за последствия безумного наращивания государственного долга прямо сейчас". https://ru.themoscowtimes.com/2026/03/04/kak-bi-ne-svalitsya-v-propast-ili-otvet-dmitriyu-nekrasovu-a188746

Второй сюрприз - рост розничной торговли к январю прошлого года составил всего 0,7%, что никак на сочетается c ростом реальных (!!!) доходов населения на 7,7% в прошлом году. Или же сочетается только так, что доходы растут у тех, кому уже нечего больше покупать, всё есть; а у тех, кому хотелось бы жить получше, доходы не растут.

Росстат опубликовал сводку за январь. Первый сюрприз - падение строительства на 16% к январю прошлого года. А ввод жилья - на 26%. С одной стороны, падение производства стройматериалов идёт давно, а строительство продолжало расти, что вызывало сомнения. С другой сторны, мне скажут, январь был холодным, что привело к замерзанию стройки. Не знаю, посмотрим на данные февраля.

Как я и предполагал еще во вчерашних интервью: "Несмотря на остановку поставок из портов в Ормузском проливе, покупатели по-прежнему требуют огромных скидок от российских экспортеров" ****************************** "Цены на отгружаемую на экспорт российскую нефть выросли с началом военных действий в Иране вместе с мировыми, но повышенного спроса на нее пока не наблюдается. Несмотря на остановку поставок из портов в Ормузском проливе, покупатели по-прежнему требуют огромных скидок от российских экспортеров, на что указывает расширение дисконта, пишет Bloomberg. За сорт Urals в западных портах сейчас платят на $30,9 за баррель меньше, чем за эталонный Brent, свидетельствуют данные Argus Media. В середине февраля дисконт составлял $28,6. Нефть Brent с закрытия пятницы подорожала на 11,3% до $80,65 на дневных торгах в среду. На максимуме цена достигала $84,39 за баррель. В номинальном выражении Urals тоже подорожала. В балтийском порту Приморск она во вторник отгружалась по $54,82, а в Новороссийске – по $52,97 за баррель, по данным Argus Media. В конце прошлой недели цена составляла около $40 за баррель. Но российский бюджет сверстан исходя из цены Urals в $59 за баррель – и при этом в нем запланирован дефицит на уровне 3,8 трлн руб. А в январе средняя цена российской нефти составила $41, по информации Минэкономразвития. Официальных данных за февраль пока нет, но, учитывая небольшой рост цены Brent в том месяце и расширение дисконта для Urals, она должна быть не сильно выше. А чтобы получить сбалансированный бюджет, требуется цена $97, оценивали аналитики Альфа-банка". https://ru.themoscowtimes.com/2026/03/04/32-3-a188801

Комментарий к практике вербовке студентов на СВО в университетах России (из чата "И грянул Грэм" после моего интервью) ***************************** ​​Гаврила дрона был водитель, Гаврила сопромат не сдал.