В России разрешили выпускать бензин и дизель более низкого экологического класса, чтобы избежать дефицита топлива. Некоторым НПЗ временно позволили перейти со стандарта «Евро-5» на «Евро-3». Такое топливо содержит больше серы и считается менее экологичным. Эксперты предупреждают, что для современных автомобилей это может обернуться ускоренным износом катализатора, выхлопной системы и других элементов двигателя. @bloombusiness