Профессор Липсиц

Срок службы старых «суперджетов» решили продлить на фоне нехватки новых самолётов Минпромторг ищет подрядчика для проведения работ по продлению ресурса и сохранению лётной годности самолётов семейства SSJ100, следует из данных портала госзакупок. Как следует из документа, допустимый налёт «суперджетов» на одно воздушное судно предполагается увеличить с 15–25 тысяч часов до 25–40 тысяч, то есть почти вдвое. Наиболее сложной частью SSJ100 является ремонт франко-российских двигателей, рассказали в «Северсталь Авиа». По данным авиакомпании, обслуживание SSJ100 обходится в 1,5–2 раза дороже западных аналогов. Главный фактор роста затрат — дефицит запчастей для горячей части двигателей SaM146. Продление ресурса SSJ100 в компании называют критически необходимым. Экономика по Потапенко