Профессор Липсиц

❗️Идея «газового разворота на Восток» столкнулась с реальностью, которую предсказывали профильные эксперты: сжиженный газ оказался куда более сложным товаром для обхода санкций, чем нефть. Bloomberg сообщает о трех танкерах с российским СПГ, которые уже несколько недель дрейфуют у берегов Китая без возможности разгрузиться. Суда, одно из которых везет груз с завода «Газпром СПГ Портовая», фактически превратились в плавучие хранилища: один газовоз стоит в районе Гонконга, другой, отключая транспондеры, маневрирует у Хайнаня, третий просто ждет в море. Рынок видит в этом однозначный сигнал – покупатель не готов брать на себя риски даже ради дисконта. Ситуация показывает фундаментальное различие между нефтяным и газовым «теневым флотом». Если нефть можно перевалить в открытом море с борта на борт и смешать с другим сортом, то СПГ требует сложной береговой инфраструктуры и специализированных терминалов, каждый из которых находится под спутниковым мониторингом. Китайские импортеры, несмотря на прагматизм, опасаются вторичных санкций США: попадание в черный список для крупной газовой компании или банка, финансирующего сделку, обойдется дороже, чем выгода от дешевого российского топлива. Токсичность груза начинает перевешивать его экономическую привлекательность. Для российской отрасли это тревожный звонок, ставящий под сомнение эффективность всей стратегии по созданию независимого танкерного флота для СПГ. Попытки скопировать «нефтяную схему» обхода ограничений пока не дают системного результата: единичные успешные рейсы сменяются простоями, которые съедают всю маржинальность поставок. Пока геополитическая напряженность сохраняется, российский СПГ рискует остаться товаром для очень узкого круга рискованных покупателей, а не системным ресурсом для второй экономики мира. Подписаться на Шепот