Профессор Липсиц

Если человек чего-то не видит, то либо такого и нет, либо человек плохо смотрит... *************************** A D Если память мне не изменяет то уважаемый профессор неоднократно говорил в своих прогнозах в 2024 году, что 2025 год будет годом банкротств в России но я не ничего подобного за исключением каких то единичных случаев. ———————————— "Единичных случаев"?! Какая прелесть! Что ж, посмотрим на реалии конца 2025-го года: ————————— "Под угрозой банкротства в РФ оказались компании угольной промышленности, накопившие 80 млрд рублей убытков из-за санкций и обвала экспорта; 800 торговых центров по всей России, по которым вслед за дорожающими кредитами ударило повышение налогов. К ним могут присоединиться 30% всех автоперевозчиков (по оценкам «АвтоГрузЭкс»), строители дорог, потерявшие почти половину выручки, а также около 30 авиакомпаний и IT-бизнес, считают эксперты близкого к российским властям аналитического центра ЦМАКП (https://t.me/ejdailyru/298328)(одним из его руководителей является Дмитрий Белоусов – брат министра обороны РФ Андрея Белоусова). ------------------------ Российская промышленность трещит по швам. От Урала до Кузбасса, от РЖД до АвтоВАЗа — крупнейшие предприятия страны переходят на четырёхдневку, урезают зарплаты и массово отправляют людей в вынужденные отпуска. Формально — “чтобы избежать увольнений”. На деле — потому что экономика больше не тянет. Reuters сообщает: шесть крупнейших промышленных компаний России уже сократили рабочее время. Среди них — цементный холдинг «Цемрос», РЖД, ГАЗ, КамАЗ, АвтоВАЗ и алмазный гигант «Алроса». Причина — спад спроса, санкции, дорогие кредиты и дешевый китайский импорт. - В строительной отрасли — резкое падение объёмов. - В угольной — убытки на 225 млрд рублей и закрытые шахты. По оценкам Минэнерго, сейчас под угрозой банкротства находятся 30 угольных компаний. Российская угольная промышленность — одна из крупнейших сырьевых отраслей экономики, включающая более 30 моногородов и сотни тысяч занятых, — находится на грани банкротства в целом. Такую оценку дал АЦ ТЭК — государственный аналитический центр при министерстве энергетики (https://t.me/c/1989338321/5290). - В металлургии — мораторий на банкротства и “тихие сокращения”. - Даже РЖД — крупнейший работодатель страны — требует, чтобы сотрудники брали по три выходных в месяц “за свой счёт”. Проблема не новая — но впервые она охватывает всю экономику. Цифры говорят сами за себя: - Производство вне оборонки упало на 5,4% с начала года. - Просроченная зарплата выросла в 3,3 раза. - Уголь, металл, цемент — все ключевые отрасли уходят в минус. Россия снова возвращается в состояние псевдо-экономического равновесия: когда официально “всё стабильно”, а в реальности — тысячи предприятий на грани, и сотни тысяч рабочих за шаг от безработицы и нищеты. (https://t.me/kritiknewsfeed/27747). Ситуация в транспортной отрасли РФ в 2025 году может характеризоваться как кризисная: простаивают до 40% грузовиков, отмечается (https://dcenter.hse.ru/mirror/pubs/share/direct/1111368693.pdf) в обзоре Центра развития ВШЭ. Результатом стали массовые банкротства перевозчиков: по оценкам участников рынка, сейчас уже около 7000 транспортных компаний – а это около 7-10% участников рынка – находятся в стадии банкротства или ликвидации. В следующем году еще около 10% окажутся в зоне финансового риска, в результате отрасль приближается к точке, где уход перевозчиков может перерасти в системный кризис. Вал банкротств отодвинулся за счет того, что банки стали проводить реструктуризацию плохо погашаемых кредитов, понимая, что обанкротить должника легко, но что потом делать с его активами, ликвидность которых весьма сомнительна. Это заметили даже в ЦБ РФ и потому Банк России начал учитывать рисковые реструктуризации. И сразу доля проблемных кредитов юр.лиц (читайте кандидатов на банкротство из-за неплатежеспособности) выросла с 3,8% до 11,2%. - https://www.cbr.ru/Collection/Collection/File/59526/razv_bs_25_11.pdf