На эту тему я прочитал лекцию студентам Европейского гуманитарного университета (Вильнюс) еще в феврале этого года... ********************************** Это пример смены модели стандартной глобализации на модель слоубализации - то есть выбора поставщиков не по простому критерию минимизации затрат на закупку, а по более сложной схеме - с учетом возможных сбоев в международной логистике и рисков межгосударственных конфликтов. Смена эта началась со времен пандемии ковида и сейчас заметна все более. ————————————— "Дженерал Моторс потребовала от нескольких тысяч своих поставщиков полностью отказаться от своих цепочек поставок комплектующих из Китая, сообщили агентству Reuters четыре источника, знакомых с ситуацией, что отражает растущее недовольство автопроизводителей геополитическими сбоями в их работе. По словам источников, руководство GM настоятельно рекомендовало поставщикам искать альтернативы Китаю в плане поставок сырья и комплектующих, стремясь в конечном итоге полностью вывести свои цепочки поставок за пределы страны. По словам некоторых источников, автопроизводитель установил для некоторых поставщиков срок до 2027 года, к которому они должны будут разорвать свои связи с Китаем". https://www.cnbc.com/2025/11/12/gm-wants-parts-makers-to-pull-supply-chains-from-china.html