ЛикбеZ

Доставка в Индию съедает нефтяные доходы России ⠀ Стоимость перевозки российской нефти в Индию достигла рекордных уровней, сообщает Reuters со ссылкой на трейдеров. Доставка Urals обходится примерно в $30 за баррель и выше. Фрахт танкера из балтийских портов подорожал с $13–16 млн в сентябре до $23 млн за рейс — на 44–77%. Из черноморских портов стоимость выросла с $19 млн до рекордных $30 млн, почти на 58%. ⠀ Трейдеры объясняют скачок повышенными рисками в Чёрном море, нехваткой судов и ростом мирового спроса на танкеры. Продавцы просят снизить ставки, но судовладельцы отказываются. Дефицит доступного флота позволяет перевозчикам диктовать условия, а экспортёрам приходится оплачивать всё более дорогой доступ к покупателю. ⠀ Для нефтяных компаний это означает сокращение дохода, остающегося после доставки, если рост расходов не удаётся переложить на покупателя. Даже сохранение объёмов экспорта теперь не гарантирует прежней выручки за вычетом транспортных затрат. Переориентация поставок на Индию обеспечила рынок сбыта, но сделала доходность длинного маршрута зависимой от владельцев танкеров.