ЛикбеZ

Российский флаг снижает зависимость флота от зарубежных реестров ⠀ Российский торговый флот постепенно меняет иностранную регистрацию на национальную. По приведённым газетой «Взгляд» оценкам европейских аналитиков, с января 2025-го по июнь 2026 года в российский реестр вошли 107⁠ судов. Из них 93 уже находились под санкциями. Эти цифры указывают прежде всего на перестройку работы флота под давлением ограничений, а не на пополнение новыми судами. ⠀ Иностранные флаги становятся менее удобными для судовладельцев. Задержания⁠ танкеров и давление на зарубежные реестры⁠ повышают зависимость перевозчиков от решений других государств. Российская регистрация позволяет вернуть вопросы флага и регистрации в национальную юрисдикцию и сократить число внешних административных рисков. ⠀ Однако смена флага не снимает санкций и не гарантирует беспрепятственного прохода, доступа в порты⁠ или защиты от проверок в иностранных водах. Государство получает больше контроля над регистрацией судов, но возможности их коммерческой эксплуатации по-прежнему зависят от ограничений и решений стран, через которые проходят маршруты. Национальный флаг решает вопрос юрисдикции, но сам по себе не решает проблему перевозок.