ЛикбеZ

Независимые АЗС теряют рынок из-за дефицита топлива Российский топливный рынок всё заметнее делится на крупных нефтяников и независимые АЗС. У первых есть собственные НПЗ, логистика и запасы, у вторых — зависимость от оптовых поставок, которые дорожают и становятся менее стабильными. В Тамбовской области за неделю средняя цена литра бензина выросла с 82,73 до 87,30 рубля, а в Новосибирской области годовой рост цен приблизился к 62%. Для независимых заправок такая ситуация становится критической. Крупные вертикально-интегрированные компании могут перераспределять топливо внутри своих сетей и дольше сдерживать розничные цены, тогда как мелкие игроки вынуждены либо резко повышать стоимость, либо сокращать продажи. В отдельных регионах перебои уже приводят к очередям на АЗС и ограничениям отпуска топлива. Проблема выходит далеко за пределы бензоколонки. Бизнес закладывает подорожавшую логистику в цены товаров и услуг, растут тарифы такси и междугородних перевозок. Чем меньше на рынке останется независимых АЗС, тем слабее будет конкуренция. В итоге временный дефицит рискует ускорить долгосрочную консолидацию отрасли, где устойчивее всего чувствуют себя те, у кого есть собственные НПЗ и инфраструктура.