ЛикбеZ

«Освей» дорожает ещё до первого полёта Совместный российско-белорусский самолёт ЛМС-192 «Освей» столкнулся с проблемами ещё до появления первого опытного образца. Президент Белоруссии Александр Лукашенко признал наличие «недоразумений»⁠ в проекте, а министр промышленности и торговли России Антон Алиханов сообщил, что Москва и Минск обсуждают дополнительные расходы⁠. Причина — новые требования гражданских и военных заказчиков, которые оказалось сложно совместить уже на стадии проектирования⁠. «Освей» рассчитан на 19 пассажиров и должен работать на местных и региональных линиях. Проект стартовал в рамках межправительственного соглашения 2024 года. УЗГА отвечает за разработку, белорусский 558-й авиаремонтный⁠ завод должен участвовать в производстве. Сертификацию ожидают к концу 2029⁠ года. Масштаб вложений тем временем растёт. Только подготовку нижегородского завода «Сокол» к возможному выпуску деталей и агрегатов «Освея» оценивают примерно в 6 млрд рублей. Получается, самолёт ещё не поднялся в воздух, а проект уже требует пересмотра расходов и характеристик. Для российской региональной авиации это тревожный сигнал: заменить стареющий парк нужно быстро, но сроки новых машин снова уходят к концу десятилетия.