ЛикбеZ

Удары по НПЗ превращают дефицит бензина в системную проблему Российский топливный рынок входит в осень без прежнего запаса прочности. По оценке Kpler, переработка нефти в июле составляла около 4,2 млн баррелей в сутки, в августе — около 4 млн, то есть держится у многолетних минимумов. Причина — повторные удары по НПЗ и затянувшиеся ремонты. После атаки 21 августа остановился Пермский НПЗ: одна установка, обеспечивающая почти 40% мощности завода, повреждена, другая, на 34%, не работает с конца июля. Дефицит уже приходится закрывать административными мерами и импортом. С 1 августа правительство запретило экспорт бензина, а поставки из Белоруссии в июле достигли рекордных 212 тыс. тонн. Россия, десятилетиями продававшая нефтепродукты за рубеж, теперь сама вынуждена подвозить топливо извне. Транспортного коллапса пока нет, но система становится всё менее устойчивой. Когда крупные заводы возвращаются в строй медленнее, чем по ним наносятся новые удары, сезонный дефицит перестаёт быть обычной августовской неприятностью. Каждый новый простой сокращает резерв и повышает риск того, что очереди, ограничения продаж и дорогой бензин станут частью повседневности.