ЛикбеZ

Средний коридор лишает Россию транзитной монополии Центральная Азия всё быстрее выстраивает транспортные пути в Европу в обход России. Узбекистан и Азербайджан расширяют сотрудничество по Среднему коридору через Каспий, Южный Кавказ и Турцию. За пять лет объём узбекских грузов на этом направлении удвоился и в 2025 году достиг 1,2 млн тонн. Доля маршрута в перевозках Узбекистана с ЕС выросла с 12 до 28%. Дополнительный импульс даст железная дорога Китай — Киргизия — Узбекистан. Проект, обсуждавшийся почти три десятилетия, уже перешёл в активную фазу: строятся тоннели и мосты. Новая магистраль должна открыть более короткий выход китайским и центральноазиатским грузам на западные рынки. Важно уточнить цифры: 4,5 млн тонн по Среднему коридору были перевезены ещё в 2024 году, когда грузопоток вырос на 62%. Пока маршрут заметно уступает северному пути через Россию и сохраняет инфраструктурные ограничения. Но главный процесс уже запущен: Москва из почти обязательного транзитного звена постепенно превращается лишь в один из вариантов. Каждый новый терминал, порт и километр железной дороги уменьшает значение географического преимущества, которым Россия пользовалась десятилетиями.