ЛикбеZ

Россия донашивает старый автопарк Российский авторынок всё заметнее превращается в рынок подержанных машин. В первом полугодии 2026 года граждане потратили на автомобили с пробегом 3,4 трлн рублей — на 13% больше, чем годом ранее. В июне было продано почти 508 тыс. таких машин, тогда как за всё полугодие новых легковых автомобилей купили лишь 609 тыс. Фактически на одну новую машину приходится около пяти подержанных. Меняется и качество предложения. Почти 70% продаж на вторичном рынке обеспечивают автомобили старше десяти лет. Доля машин моложе пяти лет сокращается, поскольку после провала продаж новых автомобилей последних лет на рынок поступает всё меньше свежей техники. Высокие кредитные ставки, рост цен, утильсбора и расходов на обслуживание заставляют покупателей выбирать то, что ещё можно себе позволить, а не то, что хотелось бы купить. Проблема уже вышла за пределы авторынка. На начало 2026 года в России насчитывалось 47,45 млн легковых автомобилей, из них 32,73 млн были старше десяти лет. Чем медленнее обновляется парк, тем больше владельцы тратят на ремонт и запчасти, тем выше риск технических неисправностей и аварий. Рост вторичного рынка выглядит оживлением лишь на бумаге. На деле страна не обновляет автомобили, а всё дольше эксплуатирует машины, выпущенные в прежнюю экономическую эпоху.