ЛикбеZ

Импортозамещение осталось в декларациях Предвыборные декларации кандидатов в Госдуму неожиданно стали своеобразным индикатором доверия к российскому автопрому. По данным анализа документов, из 747 автомобилей, принадлежащих кандидатам от трёх партий, 660 оказались иномарками — это 88,4% всего автопарка. На китайские бренды, которые в последние годы активно продвигаются как замена западным маркам, приходится лишь 31 автомобиль, или около 4%. Наиболее востребованными остаются Toyota, Mercedes-Benz, BMW, Lexus и KIA. Среди задекларированных машин есть и автомобили премиального сегмента — Lamborghini Urus, Bentley, Maybach и Porsche. Российских автомобилей насчитали всего 87, или 11,6%. Самая высокая доля отечественных машин оказалась у кандидатов от КПРФ — 15,5%, затем следуют «Новые люди» с 10,6%, а у кандидатов от «Единой России» этот показатель составляет 9,5%. Эти цифры выглядят особенно показательными на фоне многолетней государственной политики импортозамещения. После ухода многих западных производителей власти сделали ставку на развитие отечественного автопрома и расширение присутствия китайских брендов. Однако личный выбор людей, претендующих на места в парламенте, демонстрирует иную картину. Даже имея возможность приобрести практически любой автомобиль, большинство из них предпочитает японские и европейские марки. Подобные расхождения всегда воспринимаются обществом особенно остро. Политические заявления могут меняться в зависимости от обстоятельств, но решения, касающиеся собственного комфорта и безопасности, обычно отражают реальные предпочтения. В этом смысле содержимое гаражей оказалось не менее красноречивым, чем предвыборные программы.