ЛикбеZ

Бензин под ударом. Почему в России снова растут цены на топливо Российский топливный рынок летом 2026 года оказался в непростой ситуации. В ряде регионов вводятся ограничения на продажу бензина, независимые АЗС сокращают объёмы реализации, а биржевые цены продолжают расти. Главной причиной стали регулярные атаки украинских беспилотников на объекты нефтепереработки, последствия которых отрасль ощущает уже несколько месяцев. Повреждения НПЗ привели к внеплановым остановкам и затяжным ремонтам. По оценкам участников рынка, добыча нефти и производство нефтепродуктов сейчас примерно на 5% ниже прошлогоднего уровня. В результате часть сырья приходится перенаправлять на внутренние заводы, а экспортные поставки сокращать. Подобные проблемы уже возникали в 2023–2024 годах, однако нынешняя ситуация отличается масштабом и продолжительностью воздействия на переработку. Особенно тяжело приходится независимым заправочным сетям. Они вынуждены закупать топливо по высоким оптовым ценам, тогда как рост розничных цен ограничивается государством. Маржа сокращается, часть операторов снижает закупки, а на отдельных АЗС периодически возникает нехватка наиболее востребованного бензина АИ-95. Региональная ситуация остаётся неравномерной. В Московской и Ленинградской областях некоторые сети ввели лимиты на отпуск топлива. Наиболее сложное положение сохраняется в Крыму, где проблемы с логистикой привели к ограничениям на продажу бензина и использованию топливных талонов. Для стабилизации рынка правительство продлило запрет на экспорт бензина и нарастило поставки из Белоруссии. Однако импортное топливо обходится дороже российского, а дополнительные расходы постепенно перекладываются на потребителей. Даже если восстановление НПЗ завершится в срок, эксперты ожидают дальнейшего роста розничных цен, поскольку повышенные издержки уже заложены во всей цепочке поставок.