ЛикбеZ

Топливный сбой расползается по регионам Топливные проблемы, которые ещё недавно выглядели как локальные сбои, стремительно превращаются в общероссийскую историю. Ограничения на продажу бензина вводятся уже не только в Москве, Петербурге и южных регионах, но и в Центральной России, на Северо-Западе, в Сибири и на Дальнем Востоке. В Новгородской области автомобилистам отпускают не более 20 литров в одни руки, в Карелии некоторые заправки работают до исчерпания остатков топлива, а в Воронежской области водителей предупреждают об отсутствии АИ-95 до конца месяца. Особенно тревожно ситуация выглядит потому, что речь идёт не о разовом сбое. В Орловской области бензин перестали отпускать в канистры, в Красноярском крае и Томской области действуют ограничения на заправку запасов топлива для дачников и владельцев генераторов. Перебои фиксируются даже в удалённых районах Камчатки. Всё это напоминает хорошо знакомую по 1990-м картину, когда дефицит сначала проявлялся отдельными ограничениями, а затем превращался в системную проблему. Одной из причин называют остановку Киришского нефтеперерабатывающего завода — одного из крупнейших в стране поставщиков топлива для Северо-Запада. Дополнительное давление создают повреждения нефтеперерабатывающей инфраструктуры, рост транспортных расходов и высокий сезонный спрос. В результате привычная система снабжения начинает давать сбои сразу в нескольких регионах. К слову, на Дальнем Востоке дизельное топливо уже обновляет ценовые рекорды. За отдельные партии покупатели готовы платить суммы, которые ещё недавно считались немыслимыми. Подобное поведение рынка обычно свидетельствует не о временном дефиците, а о нарастающей панике. Пока власти говорят о локальных трудностях, регионы всё чаще сталкиваются с тем, что бензин перестаёт быть гарантированно доступным товаром. История показывает: именно так начинаются полноценные топливные кризисы.