ЛикбеZ

Проект моста на Сахалин вернулся в повестку, несмотря на сомнения в его экономике Идея строительства моста между материковой частью России и Сахалином вновь обсуждается на федеральном уровне. Президент Владимир Путин поддержал инициативу региональных властей, отметив, что проект будет затратным: с учетом инфраструктуры его стоимость оценивается примерно в 1,1 трлн рублей. При этом вопросы к экономической целесообразности остаются. Еще ранее вице-премьер Марат Хуснуллин называл проект неоднозначным. Основные грузы с Сахалина — нефть и рыба — традиционно вывозятся морским транспортом. Поток автомобилей и пассажиров также невелик, что ставит под сомнение окупаемость столь масштабных вложений. Идея соединить остров с материком не нова. Впервые ее активно продвигали в конце 1940-х годов при Иосифе Сталине. Тогда планировалось строительство тоннеля, однако после его смерти работы были остановлены, а проект признан чрезмерно дорогим и сложным. Сегодня к проекту возвращаются в изменившихся условиях, однако ключевые вопросы остаются прежними: высокая стоимость, сложная логистика и отсутствие очевидного экономического эффекта. Пока мост на Сахалин остается скорее долгосрочной инициативой, чем проектом с понятными сроками реализации.