ЛикбеZ

Продажи Lada падают, несмотря на лидерство на рынке Продажи автомобилей Lada в России в первом квартале 2026 года заметно снизились. По данным «Автостата», за январь–март реализовано 63,8 тысячи машин — на 17,4% меньше, чем годом ранее. При этом бренд сохраняет формальное лидерство на рынке, однако его позиции постепенно ослабевают: доля сократилась до 24,1%, потеряв более 7 процентных пунктов. Ситуация отражает более широкий тренд. После ухода западных автопроизводителей в 2022 году АвтоВАЗ фактически стал главным игроком на рынке, заняв освободившуюся нишу. Однако уже к 2025–2026 годам стало очевидно, что спрос ограничен снижением доходов населения, ростом цен и постепенным возвращением конкуренции со стороны китайских марок. В марте продажи Lada практически не изменились год к году, составив 25,1 тысячи автомобилей. Лидером по-прежнему остаётся Lada Granta, но и её показатели падают: за квартал продажи сократились почти на 22%. Более дорогая Lada Vesta демонстрирует ещё более резкое снижение — минус 55,7% с начала года. На этом фоне выделяется внедорожник Lada Niva Travel, спрос на который, напротив, растёт. За март продажи увеличились почти на 44%, а по итогам квартала — на 15%. Это указывает на смещение интереса покупателей в сторону более утилитарных и относительно доступных моделей. В целом динамика показывает: даже при отсутствии прежней конкуренции рынок перестаёт «держать» прежние объёмы, а АвтоВАЗ сталкивается с теми же проблемами, что и вся отрасль — падением спроса и сужением покупательских возможностей.