ЛикбеZ

АвтоВАЗ останавливается на фоне обвала спроса АвтоВАЗ фактически приостанавливает производство, отправляя все конвейеры в так называемый «расширенный отпуск». Речь идет не о привычных сокращениях смен или переходе на укороченную неделю, а о полной остановке сборки минимум на две недели. Причина прозаична: склады переполнены, а выпуск новых машин лишь увеличивает убытки. Проблемы накапливались весь первый квартал 2026 года. Продажи компании упали еще на 17% по сравнению с и без того слабым 2025 годом. Особенно заметно просел спрос на ключевую модель Lada Vesta: в начале года падение достигало 60%, в марте — 41%. В абсолютных цифрах речь идет примерно о 4 тысячах машин в месяц — втрое меньше, чем в относительно успешные периоды 2024 года. К слову, нынешняя ситуация продолжает затяжной кризис отрасли, начавшийся после 2022 года, когда российский автопром лишился иностранных партнеров и технологий. Попытки быстро заместить их локальными решениями привели к снижению качества и интереса покупателей. На этом фоне даже традиционно сильные позиции АвтоВАЗа на внутреннем рынке перестают гарантировать стабильный спрос. В связи с этим остановка конвейеров выглядит не временной мерой, а симптомом более глубоких структурных проблем, которые в ближайшее время решить будет непросто.