Ормузский пролив дорожает быстрее нефти Проход через Ормузский пролив формально не закрыт, но для судоходства он становится почти роскошью. По данным Bloomberg, страховщики по-прежнему готовы покрывать рейсы через этот маршрут, однако цена вопроса взлетела примерно до 5% от стоимости судна. Для танкера ценой 100 млн долларов это уже не «издержки на безопасность», а отдельная статья военного бюджета — около 5 млн долларов за один проход. На этом фоне рынок подает двойной сигнал. С одной стороны, страхование остается доступным, а значит полного коллапса морской логистики пока нет. С другой — сама величина премий показывает, что риск в регионе страховщики теперь оценивают не как неприятность, а как вполне осязаемую угрозу. Ранее ставки военного страхования уже подскакивали до 1–1,5% стоимости судна, но нынешний уровень выглядит как переход от нервозности к откровенной панике в деловом костюме. Именно поэтому дорожает не только нефть, но и путь к ней. Ормузский пролив остается ключевой артерией мировой энергетики, через которую проходит значительная часть морских поставок сырья. Когда страховой рынок закладывает в цену войну, это быстро превращается в надбавку для всего мира — от фрахта до бензина. Финансовый сектор, как обычно, не кричит, а просто выставляет счет.