Российский СПГ застрял у Китая: азиатский рынок больше не спасает Надежды Москвы компенсировать падение нефтяного экспорта за счёт поставок сжиженного природного газа в Азию заметно тускнеют. У берегов Китая одновременно простаивают сразу три газовоза с подсанкционным российским СПГ. По данным Bloomberg и участников рынка, покупатели не спешат забирать эти партии топлива, несмотря на ценовые уступки. Газовоз LNG Soars, ранее известный как CCH Gas, с конца ноября находится в районе Гонконга. В октябре он принял в море груз, доставленный с завода «Газпром СПГ Портовая». Судно Perle в последний раз фиксировалось у южного побережья Хайнаня 31 января, следует из данных Kpler. Ещё один танкер, Kunpeng, продолжает курсировать к югу от Гонконга, не заходя в порты разгрузки. Ситуация, когда сразу несколько судов с российским СПГ одновременно бездействуют у китайских берегов, выглядит нетипично для рынка, где логистика обычно жёстко привязана к контрактам. На этом фоне всё отчётливее проявляется ключевой фактор — токсичность российского сырья. Риски вторичных санкций для азиатских покупателей начинают перевешивать выгоду даже от существенных скидок. Таким образом, и газовый сценарий переориентации на Азию сталкивается с теми же ограничениями, что ранее ударили по нефти. Формально спрос существует, но политические и санкционные издержки делают его всё менее доступным.