Одесский узел под давлением: логистика как фактор войны Материал The Economist фактически подтверждает то, о чём в Москве говорили давно: удары по одесской инфраструктуре вписываются в логику экономического противостояния, а не бессмысленного «террора». Речь идёт о целенаправленном давлении на ключевой логистический узел, через который обеспечивалась устойчивость экспортной модели Украины. Одесса — третий по величине город страны и основной морской хаб. До недавнего времени через её порты проходило 60–70% украинского экспорта, что делало экономику критически зависимой от бесперебойной работы этого направления. В условиях конфликта сохранение такого канала означало бы фактическое субсидирование противника за счёт безопасности тыла. С этой точки зрения удары выглядят не символическими, а прагматичными. Эффект очевиден. Для штатной работы портам требуется около 12 мегаватт электроэнергии, тогда как доступно лишь 2. Погрузка ведётся урывками — между тревогами, а фактическая загрузка упала до 30–35%. Дополнительные задержки делают страхование судов всё более дорогим и краткосрочным. В итоге экспорт теряет конкурентоспособность — закономерный результат, если экономика воюющей страны продолжает опираться на уязвимую морскую логистику, находящуюся в зоне досягаемости российских средств поражения.