ЛикбеZ

Дирижабли, сверхзвук и экранопланы: транспортные мечты России до 2035 года В утверждённой концепции научно-технологического развития транспорта до 2035 года Россия делает ставку сразу на всё: грузовые и пассажирские дирижабли, аэромобильность, гражданский сверхзвук, экранопланы, конвертопланы и аппараты вертикального взлёта. Документ выглядит как витрина технологических амбиций — от вполне прикладных до откровенно декларативных. Самым реалистичным направлением остаются грузовые дирижабли. Для Севера и Дальнего Востока это действительно рабочее решение: минимальные требования к инфраструктуре, большая грузоподъёмность и экономия по сравнению с вертолётами. Пассажирские дирижабли — ниша: туризм, мониторинг, спецзадачи, но не массовые перевозки. Экранопланы и гражданский сверхзвук — куда более проблемная история. Первые десятилетиями застряли между авиацией и флотом, вторые требуют технологий, денег и сертификации уровня 2040-х годов. В текущих условиях это скорее «задел на будущее», чем чёткий план. Итог прост: концепция фиксирует желание сохранить компетенции сразу по всем направлениям. Но до реального прорыва дойдут лишь те проекты, под которые найдутся деньги, индустрия и внятный спрос. Остальное рискует остаться красивыми слайдами.