ЛикбеZ

Плацкарт против люкса: как меняется пассажирский спрос на железной дороге Структура пассажирского спроса на поезда РЖД в 2025 году демонстрирует наглядный сдвиг в сторону экономии. По данным «РЖД – Цифровые пассажирские решения», продажи билетов в плацкартные вагоны выросли на 7,3%, тогда как интерес к более комфортным классам перевозок заметно просел. Спрос на купейные вагоны снизился более чем на 8%, а сегмент повышенного комфорта и вовсе оказался под серьёзным ударом. Продажи билетов в люкс упали более чем на 32%, а в СВ — на 33,7%. Фактически каждый третий потенциальный пассажир этих категорий либо отказался от поездки, либо перешёл в более дешёвый класс. Эти цифры отражают не столько транспортные предпочтения, сколько общее состояние доходов населения. Даже традиционно устойчивые группы пассажиров, готовые платить за приватность и сервис, пересматривают свои траты. Плацкарт вновь становится базовым форматом мобильности — не из ностальгии, а из необходимости. Для РЖД это одновременно и вызов, и сигнал: модель роста за счёт «премиализации» перевозок даёт сбой. Железная дорога всё отчётливее превращается в индикатор социальной экономики, где выбор вагона напрямую говорит о том, сколько люди готовы — и могут — тратить на дорогу.