ЛикбеZ

Государство готовит субсидии для обновления автопарка такси Власти намерены выделять таксопаркам по 500 тысяч рублей на покупку российских автомобилей. Новая программа должна запустить ежегодное обновление автопарка на 5–7%, стимулируя спрос на отечественные машины. Однако условие жёсткое: продать или сдать авто в аренду можно будет лишь через три–пять лет, что фактически делает такие машины «привязанными» к компании. Если вспомнить предыдущие попытки поддержки автопрома, подобные схемы уже применялись, но часто выливались в зависимость отрасли от бюджетных вливаний. Сейчас же ставка делается на принудительную локализацию — долю российских деталей, без которой доступ к льготам будет закрыт. Это превращает программу в инструмент внутреннего протекционизма. Развитие событий вызывает осторожный оптимизм, но и тревогу: без реального повышения качества отечественных машин субсидии лишь замаскируют проблемы автопрома. В долгосрочной перспективе Россия рискует создать зависимую от государства систему, где рыночная конкуренция подменяется дотациями.