Летаем Vместе

+5

✈️МС-21 открыл новую взлетно-посадочную полосу в аэропорту Грозный ✔️Самолет МС-21 стал первым самолетом, взлетевшим с новой ВПП Международного аэропорта Грозный им. Первого Президента Чеченской Республики, Героя России Ахмата-Хаджи Кадырова. 🤝Перед вылетом самолет осмотрели Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров, Депутат Государственной Думы Адам Делимханов и председатель Правительства Чеченской Республики Магомед Даудов. В сопровождении руководителя Росавиции Дмитрия Ядрова они поднялись на борт, где летчики-испытатели «Яковлева» Герой России Олег Мутовин и Андрей Воропаев рассказали о преимуществах самолета. Международный аэропорт Грозный с каждым этапом строительства выходит на новый уровень, который расширит географию полетов и трафик. Я рад, что этот этап завершен качественно и с соблюдением сроков. Впереди еще много работы, но мы уже заложили прочное и надежное основание, – сказал на церемонии открытия ВПП Глава Чеченской Республики Рамзан Кадыров. Аэропорт Грозный развивается очень активно. В прошлом году в воздушной гавани заработал новый командно-диспетчерский пункт с самой современной в России 50-метровой вышкой. Сегодня мы торжественно открываем новую взлетно-посадочную полосу. Комплексное обновление аэропорта не только улучшит транспортную доступность республики, но и создаст новые возможности для социально-экономического развития, – заявил руководитель Росавиации Дмитрий Ядров. ‼️Чеченская Республика стала первым регионом Северного Кавказа, где побывал импортозамещенный МС-21. ✈️Самолет прибыл в Грозный из Жуковского накануне, под управлением экипажа в составе заслуженных летчиков-испытателей Героя России Олега Мутовина и Андрея Воропаева, а также инженеров-испытателей Николая Фонурина и Антона Кузнецова.

Яркое солнце, национальный колорит и наши самолеты не только в Бухаре, но и в Грозном ☀️✈️

✅Отвечаем: наш МС-21 прилетел в Грозный ⛰️ Продолжение следует…

+1

Сегодня полностью российский самолет МС-21 прибыл в Международный аэропорт Грозный…🛩️ Как думаете, зачем?😝 Пишите свои варианты в комментариях ⬇️

✈️Центр управления воздушными перевозками (ЦУВП) – один из основных пунктов любой экскурсионной программы для групп, которые приходят к нам в офис в г. Ульяновске. 🔹Строительство центра было завершено в феврале 2012 года на базе офиса авиакомпании в Ульяновске. Он представляет собой четырёхэтажное здание общей площадью 3760,9 кв. м. ЦУВП оснащен современными ИТ-решениями и является одним из самых современных и производительных комплексов управления полетами в мире. 🎬Недавно у нас в гостях побывали ведущие популярного блога «По краю» Игорь Журавель и Сергей Сорокин. В ходе экскурсии они посетили Центр управления воздушными перевозками. О том, как это было и какие эмоции вызывает ЦУВП — в коротком видео. 📢Благодарим команду видеоблога за создание ролика и ждем их снова в гости!

+1

Последний рабочий день недели, подаривший нам по-настоящему летнюю – солнечную и жаркую – погоду, хочется завершить чем-то ярким. Как этот оранжево-желтый борт авиакомпании «Авистар-ТУ», которая уже более четверти века работает на рынке международных и российских авиационных грузоперевозок. Самолет ТУ-204С, который мы принимали на нашем перроне, может взять на борт до 28 тонн груза и с полной коммерческой загрузкой способен преодолеть расстояние в 3 тысячи километров. Этот самолет — грузовая модификация советского и российского среднемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолёта Ту-204. От гражданской версии его отличает грузовая дверь 3,5 на 2 метра, расположенная за кабиной пилотов. Она дает доступ на грузовую палубу, где вместо пассажирских кресел размещаются поддоны для грузов и смонтирована погрузочно-разгрузочная система. Подписывайтесь на новости аэропорта Кольцово в Telegram Читайте нас в MAX

📢Ил-114-300 с двигателями ОДК завершил «жаркие»сертификационные полеты в Бухаре Программа «горячих» испытаний успешно закрыта в Узбекистане, где авиастроители и двигателисты доказали: российская техника работает стабильно даже в экстремальных климатических условиях. ▶️Полигоном для проверки стала Бухара. Именно там термометр поднимался до отметки +41,7 °C - идеальные условия для подтверждения работоспособности систем в реальной жаре. Сердце машины - двигатели ТВ7-117СТ-01 производства петербургского предприятия ОДК-Климов (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха). «Специалисты предприятия сопровождали силовую установку на всех этапах, чтобы оценить: работу системы автоматического управления, газодинамическую устойчивость, работу масляной системы и запуск в сложных температурных условиях. Двигатели ОДК выдержали все заявленные нагрузки и полностью обеспечили проведение сертификационных испытаний. Никаких отказов и отклонений - только уверенная работа», - отметили в ОДК. В ходе программы выполнено 22 полета. За это время инженеры проверили конструкцию на прочность, а двигатели - на ресурс в условиях высоких температур. Видео ОАК 🫥 Подписывайтесь на ОДК

+1

Региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300 прошел испытания жарой ☀️ Специалисты АО «Ил» Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Ростех) завершили в Узбекистане испытания регионального турбовинтового самолета Ил-114-300 в условиях экстремально высоких температур. Результаты будут переданы авиационным властям и позволят расширить полученный сертификат типа. Опытный борт прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковный Жуковский, совершив беспосадочный перелет из Бухары. В Узбекистане проверялась работоспособность систем воздушного судна при температуре наружного воздуха на земле до +42°C. Программа проверок была построена таким образом, чтобы максимально полно оценить поведение самолета в сложных климатических условиях. 🔹Всего было совершено 22 полета. 🔹В общей сложности Ил-114-300 провел в небе свыше 30 часов. 🔹Были выполнены пять прерванных взлетов, в том числе на специально подготовленных тормозах, имитирующих предельно изношенное состояние тормозных дисков, что является очень важным для подтверждения безопасности воздушного судна. ℹ️ Летом этого года Федеральное агентство воздушного транспорта России (Росавиация) вручило сертификат типа на региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300. Получение документа подтверждает соответствие машины нормам летной годности и заложенным техническим характеристикам, а также позволяет начать серийное производство. Выпуск будет вестись на Луховицком авиационном заводе, где в различной степени готовности находятся три серийных самолета.

Полетели работать 🚁😎

🛫 Аэропорт Грозного получил отечественное оборудование для навигации. Финальным аккордом в обновлении аппаратуры стала установка инструментальной системы посадки ILS 2700 нашей компании «Азимут». Зачем она нужна? Оборудование формирует радиосигналы, по которым бортовая аппаратура определяет положение лайнера относительно полосы. Это позволяет экипажам точно выдерживать курс и угол снижения даже в сложных метеоусловиях и при ограниченной видимости. Ранее «Азимут» уже внедрил в авиагавани: ▪️ комплекс «Галактика» для автоматизации процессов планирования воздушного пространства и управления полетами; ▪️ радар нового поколения АОРЛ-АМИ 2700 для обнаружения воздушных судов, определения их координат и передачи информации о воздушной обстановке в диспетчерские центры; ▪️ радиомаяк РМП-200, обеспечивающий безопасный заход на посадку; ▪️ радиопеленгатор DF 2000, позволяющий точно локализовать положение борта по его сигналу; ▪️ приемо-передающий центр TRS 2000 для обеспечения устойчивой связи между авиадиспетчерами и экипажами; ▪️ комплексный диспетчерский тренажер для подготовки специалистов наземных служб. «Наши современные высокотехнологичные изделия помогут авиагавани обеспечить высокие стандарты управления полетами и их безопасности», – отметил генеральный директор «Азимута» Аскер Саидов. @rostecru

Продолжаем рассказывать об этапах сборки SJ-100 на новом прямоточном конвейере в нашем Производственном центре в Комсомольске-на-Амуре▶️ ✈️ Сегодня показываем производственный участок №1, где составные части (крыло, вертикальное и горизонтальное оперение, отсек Ф6 и опоры шасси) впервые встречаются с фюзеляжем. 📹 СМОТРИМ ⤴️ ©️Читать Заметки в Тelegram | MAX

+1

Строительство второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Красноярска обсудили сегодня в Минтрансе. Во встрече главы ведомства Андрея Никитина с губернатором региона Михаилом Котюковым приняла участие замруководителя Росавиации Наталья Андрианова. Мероприятие запланировано в рамках федеральной концессии. Строительство новой ВПП – необходимость, поскольку модернизация существующей полосы без закрытия аэропорта невозможна. Что будет в проекте: 🔹 взлетно-посадочная полоса длиной 3 100 метров, 🔹три рулежные дорожки, 🔹 здание аварийно-спасательной службы. Аэропорт Красноярска обслуживает 84 направления и принимает около 4,3 млн пассажиров в год. Это одна из крупнейших авиагаваней Сибири, модернизация аэродромной инфраструктуры будет способствовать дальнейшему развитию перевозок. ✈️ Следуйте за Росавиацией| Наши каналы в MAX и telegram

МЧС СОЗДАСТ В АРКТИКЕ ЧЕТЫРЕ АВИАЗВЕНА ИЗ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-38 В МЧС России начали поступать модифицированные вертолеты Ми-38. По словам главы ведомства Александра Куренкова, за последние два года спасатели получили 9 таких машин: первые четыре вертолета в прошлом году, еще пять вертолетов – в этом. «Внешне вроде бы ничего особенного, но если взять циркуль и нарисовать круги, реальные радиусы по Российской Федерации, в частности, например, по арктической зоне, в прибрежной, то мы полностью в накладку перекрываем работу одних звеньев вертолетных и других звеньев. А это значит, что от берега можно будет лететь в сторону океана. Там будут возможности дозаправки — мы понимаем, как это будет сделано, мы напрямую можем постараться долететь до Северного полюса. Это значит, что наши возможности будут расти», — добавил глава МЧС. Источник: МЧС России #времявперёд! МАХ | ТГ | ВК | RUTUBE | YouTube

Ту-204 в ливрее Почты России, аэропорт Южно-Сахалинск ✈️ Видео: Дарья Янченко

💻 Цифровая модернизация: аэропорт Братск внедряет новое оборудование для контроля наземного обслуживания В распоряжение диспетчеров Центра оперативного управления аэропортом (ЦОУА) поступили новые большие экраны высокого разрешения. Предыдущие мониторы уступали по размеру и чёткости картинки. Новые панели кардинально улучшили обзор перрона: теперь специалисты видят всю территорию как на ладони и могут в мельчайших деталях контролировать производственные процессы в режиме реального времени. Параллельно с этим технологическая новинка появилась и у сотрудников, работающих непосредственно «в поле». Специалисты, которые занимаются наземным обслуживанием самолётов, получили специальные планшеты. Как это работает и зачем это нужно? Обслуживание каждого воздушного судна — это строгий технологический регламент, где важна каждая минута. Теперь представители разных авиационных служб могут делать отметки о выполнении операций (заправка, выгрузка багажа и т.д.) прямо у самолёта через планшеты. Все данные автоматически и мгновенно попадают в единую цифровую систему аэропорта. Это нововведение кардинально облегчает и ускоряет информирование всех участников процесса. Мы делаем наземное обслуживание ещё более скоординированным для обеспечения пунктуальности и безопасности ваших полётов! ✈️

Небо Яковлева ☁️ ➡️Завершаем цикл публикаций #Яковлев_120, посвященный 120-летию со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева. В этом году мы с вами слушали интервью Александра Сергеевича и коллег, работавших с ним, изучали его самолеты и основные постулаты его конструкторской школы и даже заглянули к нему в записную книжку. 📌Сегодня знакомим вас чуть более подробно с выставкой «Небо Яковлева», которая проходит в Музее техники Вадима Задорожного. В нашем ролике вы увидите отрывки из экскурсии, посвященные личности Александра Сергеевича, его первым самолетам, истребителям периода ВОВ и реактивному первенцу Як-15. 🎓 За самым интересным призываем вас отправиться на экскурсию самостоятельно – там вы увидите уникальные самолеты Яковлева (некоторые из них сохранились в единичном экземпляре), а также познакомитесь с ранее не публиковавшимися проектами по пассажирской и палубной тематике. ‼️Успейте посетить экспозицию до 1 ноября 📆

🚁 Санавиация Ростеха эвакуировала туриста из кузбасского леса после нападения медведя. Экипаж нашей Национальной службы санитарной авиации (НССА) вместе с врачами Кузбасского центра медицины катастроф спасли туриста в Кемеровской области. Он возвращался с рыбалки и встретил медведя. Мужчине удалось убежать, однако животное успело нанести серьезные травмы. В район происшествия направился медицинский вертолет «Ансат». Из-за гористого рельефа и плотного леса экипаж заранее изучил спутниковые снимки местности. «Мы попросили туристов обозначить зону посадки с помощью костра и расчистить площадку. На подлете визуально оценили обстановку и выбрали точку для приземления. В результате удалось сесть в непосредственной близости от пострадавшего», – рассказал командир «Ансата» НССА Госкорпорации Ростех Николай Козлов. Врачи оказали мужчине экстренную помощь на месте и доставили его в Междуреченскую городскую больницу. Благодаря оперативной транспортировке критических последствий удалось избежать. НССА работает в Кемеровской области с 2021 года. За это время выполнено около 750 вылетов. Помощь получили 765 пациентов, включая более 150 детей. @rostecru

#Дайджест 19 августа 2026 Россия поставила Мьянме большое количество военной техники, имеет с этой страной ряд совместных проектов в области авиационной техники, ведет работу над поддержанием летной годности ранее поставленных истребителей, заявил директор ФСВТС РФ Дмитрий Шугаев. Ранее Мин Аун Хлайн, будучи премьер-министром Мьянмы, в интервью заявлял, что российские истребители Су-30 укрепят воздушный потенциал страны. Росавиация переиздала одобрительные документы на самолеты семейства Ту-204/214. Четыре ранее действовавших сертификата типа объединили в один документ, охватывающий все модификации воздушных судов, разработанных АО «Туполев», сообщили в ведомстве. В единый сертификат вошли документы на Ту-204, Ту-204-100В, Ту-204-300 и Ту-214. Объединение документов позволит унифицировать требования к эксплуатации самолётов семейства. Если зарубежный ремонт транспорта или оборудования позволит владельцу извлечь дополнительную прибыль, это считается модернизацией, которая облагается налогами и пошлинами. К такому выводу пришел Верховный суд РФ, поддержавший позицию таможни в споре с iFly. Авиакомпания отправила самолет за рубеж на техобслуживание, а по возвращении количество посадочных мест в нем увеличилось более чем на треть. 18 августа - особенная дата для авиакомпании «Азимут». В этот день в 2017 году авиаперевозчику был присвоен сертификат эксплуатанта. За девять лет авиакомпания создала уникальную маршрутную сеть прямых направлений между регионами России, по которым выполняет полеты на отечественных SSJ-100. Сегодня авиакомпания «Азимут» является одним из лидеров по эффективности эксплуатации данного типа воздушных судов. Интернет-издание «Naked Science» опубликовало рейтинг самых загруженных авиакомпаний мира по числу рейсов. Разрыв между лидерами из США и большинством международных перевозчиков оказался весьма значительным. Занявшая четвертое место Southwest Airlines выполнила 1,45 миллионов регулярных рейсов — примерно на 32% больше, чем ирландская Ryanair, оказавшаяся на пятой позиции. SSJ-100 с заводским номером 95011 последние двести с небольшим километров своего пути проделал по воде: от Жуковского вверх по Москве-реке, дальше каналом имени Москвы до Дубны и вверх по Волге в Тверскую область. Самолет частично разобрали, а фюзеляж отправили в Кимры, где он станет частью частного дома и пространства для отдыха на берегу Волги. По рендерам понятно, что это будут номера под сдачу. Полная версия дайджеста доступна на Корпоративном портале. ©Читать Заметки в Тelegram | MAX

Продолжая тему нереализованных проектов «Яковлева», рассказываем про пассажирский Як-242 📄 Як-242 - проект ближнемагистрального пассажирского самолета с базовой вместимостью 156-162 пассажира. Стал результатом исследований, направленных на улучшение летно-технических и экономических характеристик самолетов Як-42 и ряда нереализованных проектов, таких как Як-42М и Як-46 ⚒️ Самолет планировалось оснащать двумя двигателями ПС-90А12 тягой по 12000 кгс и степенью двухконтурности 5,05 ⚡️ Проектная дальность при нормальной коммерческой нагрузке 14,8 т должна была составить 2700 км 🌏 Як-242 должен был занять рыночную нишу между стоместными самолетами Ту-334 и среднемагистральными лайнерами Ту-204. По состоянию на начало 1990-х годов Як-242 выглядел вполне конкурентоспособным по отношению к западным самолетам этого класса 🏆 Работы были остановлены на 30 % готовности вскоре после защиты эскизного проекта в 1993 году. Основные причины: отсутствие финансирования и двигателя ПС-90А12, который так и не был разработан. ℹ️ К началу 2000-х годов ряд технических решений самолета и двигателя уже не соответствовали пожеланиям авиакомпаний и не обеспечивали должного уровня конкурентоспособности. Выход на новый качественный уровень потребовал внедрения композитов в силовых конструкциях крыла и хвостового оперения, увеличения пассажировместимости и дальности полета, совершенствования систем самолета (управления, электроснабжения и других), применения новых двигателей со сверхвысокой степенью двухконтурности. Это было сделано в ходе работ по программе МС-21 ✈️ © Читать Заметки в Тelegram | MAX

«Россия» с размахом отметила День малинового варенья 16 августа авиакомпания «Россия» провела праздничную акцию в честь Дня малинового варенья. На 82 рейсах, выполняемых на самолётах SSJ-100 из Санкт-Петербурга и Красноярска, бортпроводники угощали гостей десертами с ароматным малиновым вареньем. В зависимости от класса обслуживания и направления путешественникам предложили: ➡️ нежные блинчики и пышные оладьи с малиновым вареньем ➡️ изысканную панна-котту с малиновым кули ➡️ маковый рулет и шоколадное пирожное с малиновым вареньем ➡️ песочную полоску с малиной На Руси этот праздник называли Малинником и отмечали в честь завершения сезона сбора ягод. Малину издавна считали символом домашнего тепла, заботы и любви — лечили простуду, баловали детей и угощали дорогих гостей. Мы знаем, что забота кроется в деталях. Надеемся, что этот сладкий комплимент подарил нашим гостям теплые воспоминания и сделал их путешествие ещё приятнее. МАХимально на связи ✈️