Ваша келин считает что проект грузового коридора по Иртышу с выходом в Северный Ледовитый океан в котором заинтересована Россия к сожалению практически невозможно реализовать на практике даже к 2028 году. И причина тут одна - постоянный рост водопотребления в верховьях реки, прежде всего на территории китайского Синьцзяна. Только за последние 15 лет приток воды из Китая в реку Иртыш сократился примерно на 22% что сделало судоходство по реке даже с незначительными грузами крайне затруднительным, так как глубина Иртыша в периоды маловодья на отдельных участках снижается примерно до 1 метра в то время как для регулярного судоходства нужна глубина как минимум в 2,5 метра. Готов ли Китай жертвовать развитием Синьцзяна и снизить водозабор из Иртыша, что затронет интересы китайского сельского хозяйства, китайской промышленности и китайской энергетики ради гипотетических транзитных выгод? Скорее всего нет. Но даже если да то Китай потребует того же самого от Казахстана и России. А для Казахстана и России река Иртыш ключевой источник питьевой и технической воды, особенно для Павлодара, Караганды и Омска и жесткая резервация воды в реке под судоходство создаст риски реального дефицита воды для миллионов людей в этих трех городах. Кстати не стоит забывать и о том что традиционный навигационный период на реке приходится на сезон открытой воды, то есть лишь на шесть месяцев в году а в остальное время Иртыш скован льдом.