Крылья Сахалина

🏆 Лидеры беспилотной авиации. А кто, собственно, лидер? Продолжим тему региональных рейтингов развития беспилотной авиации. Представим два региона. Первый регион действительно занимается развитием отрасли. Ищет заказчиков, создаёт инфраструктуру, поддерживает эксплуатантов, запускает новые маршруты и пытается сформировать рынок беспилотных услуг. Но есть проблема. В регионе мало крупных промышленных предприятий, трубопроводов, протяжённых ЛЭП и других объектов, для мониторинга которых востребованы беспилотники. Поэтому и объёмы полётов сравнительно небольшие. Второй регион практически ничего не делает для развития беспилотной авиации. Не создаёт инфраструктуру, не формирует спрос, не вкладывает собственные средства. Зато на его территории работают крупные компании, которые самостоятельно заказывают авиационные работы на коммерческой основе. Эксплуатанты выигрывают конкурсы, прилетают, выполняют контракты и получают деньги. Регион к организации этих работ может вообще не иметь никакого отношения. А теперь самое интересное. Если рейтинг строится по количеству полётов, второй регион оказывается лидером! Хотя первый создаёт условия для развития отрасли, а второй просто оказался территорией, где есть коммерческий спрос. Получается, мы оцениваем не работу регионов, а географию расположения промышленных предприятий. Но тогда при чём здесь рейтинг развития беспилотной авиации? На мой взгляд, необходимо разделять две принципиально разные вещи: 1. Авиационную активность на территории региона: количество полётов, налёт, объём выполненных работ и заработанные эксплуатантами деньги. 2. Вклад самого региона в развитие отрасли: созданный спрос, заключённые контракты, инфраструктура, поддержка эксплуатантов, новые направления применения и экономический результат. Иначе мы получаем парадокс: один регион работает над развитием беспилотной авиации, но остаётся внизу рейтинга, а другой ничего для этого не делает, но получает звание лидера. Рейтинги должны показывать реальные результаты работы регионов, а не удачное географическое расположение нефтепроводов и ЛЭП. Иначе это не рейтинг развития беспилотной авиации, а соревнование по количеству чужих заслуг. Авиация без громких лозунгов. Взгляд из кабины. #БеспилотнаяАвиация #БАС #АвиационныеМифыИНeудобныеВопросы