Критик новостной ленты

Экспорт российского дизеля упал до минимума за десять лет. Внутренний кризис съедает внешнюю выручку По подсчётам Bloomberg, за первые десять дней октября морские поставки дизеля и газойля из России снизились до 146 тысяч баррелей в сутки. Это самый низкий уровень с начала наблюдений в 2016 году. Поставки дизеля и газойля сократились на 11% относительно сентября, а общий экспорт российских нефтепродуктов упал до 979 тысяч баррелей в сутки. Механизм здесь двойной. Россия сама ограничила экспорт дизельного топлива, чтобы справиться с внутренним топливным кризисом: когда на внутреннем рынке не хватает бензина и дизеля, вывозить его за границу становится политически и экономически рискованно. Источник также отмечает, что после «сделки Трампа и Путина по российскому дизелю» Москва начала ослаблять ограничения на вывоз. Однако пока эти послабления в статистике не видны, а на предложении сказывается и состояние самих заводов: удары по НПЗ сократили мощности переработки, о чём мы писали ранее. Здесь важна оговорка: ранее мы разбирали эту «сделку» и пришли к выводу, что её практическое содержание ничтожно, а текущие цифры, похоже, это подтверждают. Для граждан вывод двойной. Сокращение экспорта означает потерю валютной выручки и налоговых поступлений от нефтепродуктов, а это ещё один удар по бюджету, который и без того теряет нефтегазовые доходы. А сами ограничения на вывоз показывают, что топлива не хватает для внутреннего рынка: водителям и аграриям, которым дизель нужен для осенних работ и перевозок, стоит готовиться к сохранению дефицита и высоких цен на заправках. @kritiknewsfeed - когда бочки не хватает для своих, на чужой берег отправляются уже не танкеры, а надежды.