Критик новостной ленты

Как Тува становится доступнее Общим местом является труднодоступность Тувы. Если на карту посмотреть, то выходит вроде как ненамного регион удалённее других сибирских областей, краев и республик. Но нюанс в том, что способов добраться туда раз-два и обчёлся. Железной дороги нет, с другими сибирскими регионами республику соединяет две автомобильные дороги: обе очень красивые, но одна с нормальным асфальтовым покрытием, а вторая с оставляющим желать лучшего (будет реконструироваться). На самолете из Москвы в Кызыл прямым рейсом можно улететь всего лишь дважды в неделю авиакомпанией Ираэро на относительно небольшом по вместимости Сухом Суперджете 100. Правда, можно с пересадкой в Новосибирске или Красноярске, так по цене иногда даже дешевле выходит. Хорошая новость, что с 20 июня в Кызыл из Москвы начнет дважды в неделю летать авиакомпания S7 на достаточно больших Аэробусах А320. Рейсы в Туву для авиакомпаний – рискованные, регион по численности населения небольшой, люди здесь в основном консервативные с малой межрегиональной мобильностью. Исторически полеты из Кызыла (включая прямые в Москву) часто оказывались убыточными. Например, в конце 2000-х годов прямые рейсы существовали только благодаря поддержке государства или выполнялись всего несколько месяцев в году. Чтобы улучшить ситуацию Глава республики Владислав Ховалыг регулярно встречался с руководством Росавиации и добился увеличения количества субсидированных рейсов, а также выделения средств на модернизацию аэропорта Кызыла. На 2026 год на рейсах «Кызыл – Москва» будет просубсидирована перевозка 3,1 тыс. пассажиров. Но стратегически важно из логики дотаций, в которых федеральный центр может и отказать, выйти на самостоятельную линию развития. Так Тува – тот случай, когда входящий турпоток в регион может повысить его транспортную связность со всей Россией для жителей территории. Так и выходит в последнее время, ведь Тува по темпам прироста количества туристов занимает лидирующие позиции. Работает все только в комплексе, системно: для этого Ховалыг привлекает инвестиции в туристическое направление, уже строятся гостиницы, другие объекты размещения, проводятся общероссийские и международные мероприятия, благоустраиваются города, вкладываются средства в развитие креативных индустрий, местных производств продуктов питания и т.д. Выходит интересная закономерность. Только через связность со всей Россией Тува обретает свое благополучие. А республике чтобы стать ближе к другим регионам нужно стать лучше, комфортнее, безопаснее, интереснее внутри самой себя.