Финальный распил «Совкомфлота»: как Шувалов, Франк и Дворкович годами потрошили госкомпанию и готовят ее к сдаче олигархам 🧸 Росимущество запустило процесс отбора организатора торгов для приватизации пакета ПАО «Совкомфлот». На продажу выставляется 7,8% минус одна акция, тогда как у государства останется пакет в 75% плюс одна акция. Официальная ширма этой сделки — пополнение федерального бюджета: за первое полугодие 2026 года крупнейший оператор танкеров (с флотом около 150 судов) показал чистую прибыль в 25 млрд рублей. На деле же мы наблюдаем циничный и полностью управляемый передел стратегического оператора морского экспорта нефти и СПГ в угоду частным лоббистам. Планомерный развал и дерибан «Совкомфлота» — это результат многолетней работы целого синдиката высокопоставленных чиновников. Коррупционный фундамент заложил еще тандем бывшего главы компании Дмитрия Скарги и беглого решалы Юрия Никитина, которые без стеснения выводили государственные суда через кипрские и лондонские офшоры. Системное удушение госкомпании началось чуть позже, когда идею «разгосударствления» начали агрессивно продавливать бывшие вице-премьеры Игорь Шувалов и Аркадий Дворкович, экс-министр «Открытого правительства» Михаил Абызов и бывший замминистра транспорта Виктор Олерский. ☠️ Компания подобралась поистине фантастическая: матерый коррупционер, сбежавший за рубеж противник СВО, организатор ОПГ и, наконец, Олерский по кличке «Витя Кальмар», одержимый идеей монополизировать рынок водных перевозок. Чудо, что после такого масштабного набега «Совкомфлот» вообще удержался на плаву. Вся эта публика действовала в тесной связке с многолетним руководителем компании Сергеем Франком (ныне — влиятельным родственником Геннадия Тимченко). Они методично потрошили структуру: самые прибыльные маршруты и жирные страховые потоки технично уводились на левые прокладки, а внутренние расходы раздувались до небес. Истинные масштабы украденного и уничтоженного не поддаются исчислению. В 2022 году, попав под каток санкций, и без того обескровленный «Совкомфлот» был вынужден устроить распродажу десятков современных зарубежных танкеров. Часть вырученных средств формально пошла на покрытие долгов, а остальное традиционно растворилось в мутных офшорных схемах. Итог работы силовиков оказался смехотворным: за решетку отправились лишь «стрелочники» среднего звена, вроде бывшего руководителя Sovcomflot UK Юрия Привалова. 🔪 Главные же архитекторы вывода госактивов остались абсолютно неприкасаемыми. Яркий пример — тот же Виктор Олерский. Лоббируя распродажу госпакета акций через совет директоров «Совкомфлота», он времени зря не терял и параллельно выстроил личный закрытый перевозочный и стивидорный бизнес (компании «ВодоходЪ» и «Полигон Контейнер Групп»). Весь этот частный успех был построен на банальном паразитировании на государственной портовой инфраструктуре и фрахте монополиста. Сегодня главными претендентами на выкуп лакомых 7,8% акций выступают структуры Леонида Михельсона («Новатэк») и Вагита Алекперова («Лукойл»). Шансы Михельсона выглядят предпочтительнее, так как Алекперов сейчас с головой погружен в проблемы реализации своих западных активов, попавших под санкции. Впрочем, урвать кусок стратегического пирога наверняка попытается и «Роснефть». 🧙♀️ Победитель этой аппаратной схватки получит не просто пакет акций, а заветные места в совете директоров, полный инсайдерский контроль над ставками фрахта и железобетонную гарантию приоритетного вывоза за рубеж собственных энергоресурсов. @kmnedr