Клубный Сервис

Авто в наличии. Богатая комплектация, есть всё. https://ks-auto.ru/catalog/cars/hyundai/hyundai_tucson_2026g_polnyy_privod_avtomat_1787840807/

Сегодня на русских каналах выйдет обзор про пикапы. Там я расскажу, почему этот лучший из всех. https://ks-auto.ru/catalog/cars/mitsubishi/mitsubishi_l200_2026g_polnyy_privod_avtomat_1788010335/

Очень рекомендую. Классическая АКПП, атмосферный мотор, полный привод, все необходимые функции в салоне. https://ks-auto.ru/catalog/cars/kia/kia_sportage_2025g_polnyy_privod_avtomat_1788334091/

Электрическое, в духе времени, для любителей. Помните о том, что у нас представитель в Китае. Можем привезти любой автомобиль:) https://ks-auto.ru/catalog/cars/honda/honda_ye_s7_2026g_zadniy_privod_avtomat_1788788152/

Торговое, граждане! Начнем с автомобиля для тех, кто себя ценит по праву:) https://ks-auto.ru/catalog/cars/mercedes/mercedes_benz_e_klass_2026g_polnyy_privod_avtomat_1788879811/

Пошла жара!

Хочу поблагодарить владельца автомобиля, который сохранил машину и конечно, Евгения Филоненко, который и осуществил всю эту спецоперацию. https://t.me/FeelAuto2022

Нет, Жень:)) Дедушка стал подслеповат, а не озу@л:))). Я еще относительно в уме:))) https://t.me/FeelAuto2022/26962

Тем временем, к Москве приближается «Сотка» и уставший Евгений Филоненко. https://t.me/FeelAuto2022/26967

Доброе утро, Страна! И ведь подумать никто не мог, что так произойдет!!! Перезапуск бывших западных автосборочных предприятий в России показывает новую и во многом уникальную стратегию китайской экспансии на российский рынок. Теперь из Поднебесной на отечественные площадки поставляют не отдельные роботы-манипуляторы или робототехнические ячейки, а переносят целостную автоматизированную производственную систему. Для России это быстрый способ вернуть конвейер к жизни. А для Китая — полигон новой экспортной модели, в которой продается уже не товар, а способность воспроизводить китайское производство за пределами КНР. П Пять лет назад выбор промышленного робота для российского предприятия выглядел примерно так: немецкая KUKA, или японские FANUC или Yaskawa, или швейцарско-шведская ABB. Предпочтение тому или иному вендору отдавалось в зависимости от задачи, бюджета и компетенций интегратора. Сами заводы уже тогда были сильно зависимы от импорта. В исследовании Т1 и Университета Иннополис доля иностранных поставщиков того периода оценивается более чем в 80%. Впрочем, зависимость оставалась относительно диверсифицированной: роботы могли быть японскими, контроллеры и системы технического зрения — европейскими, а проектированием и запуском линии занималась российская инженерная компания. Последний момент очень важен, ведь предприятие приобретает не просто «руку» — манипулятор для конкретной производственной операции: сварки, сборки, покраски и т. д. Любой робот закупается вместе с проектированием роботизированной ячейки, захватами, оборудованием, машинным зрением, контроллерами, программированием, пусконаладкой и многолетним сервисом. По оценке, приведенной в работе экономиста Банка Италии Фабрицио Леоне, локальные интеграционные услуги могут составлять около двух третей конечной цены роботизированного решения. Поэтому главный вопрос рынка не чей логотип стоит на манипуляторе, а кто способен заставить весь цех работать как слаженную систему. В 2022 году санкции оборвали прямые поставки, гарантийные цепочки и доступ к части программного обеспечения. Однако старые роботы никуда не исчезли: их продолжают ремонтировать, а отдельные модели западных брендов привозят по логистическим цепочкам параллельного импорта. Все это пока помогает поддерживать сложившиеся бизнесы, но для нового крупного проекта прямые поставки, заводская гарантия и участие глобального вендора стали либо невозможны, либо слишком рискованны. Освободившееся пространство тут же занял Китай: к середине 2026 года на него, по оценке Т1 и Университета Иннополис, приходится более 65% российского рынка промышленных роботов. При этом только около 5% используемых в нашей стране промышленных роботов полностью производятся в России, а многие формально отечественные машины собираются с использованием китайских компонентов. Отечественные производители сами признают абсолютную зависимость от китайских редукторов, сервоприводов, контроллеров и электроники. Иными словами, импортозависимость не исчезла, но поменяла географию.

Опасно!

Вы обратили внимание, что как только где-то жопа, тут же новости про Нигера? Думайте:)) https://t.me/bbbreaking/237581

Пишут, что новая раскладушка от Apple будет стоить в РФ 500000 рублей:)) Смеялся. Через три дня, найдут косяки. Еще через неделю, упадет спрос. Через три месяца, 150000:)

https://t.me/RSOTMLIFE/14619

Терпим:)

https://t.me/banksta/101246

Это реально круто. https://t.me/your_event_horizon/1985

Кто собирается в приграничье или на «Новороссию» Хохлы в машинное зрение в БПЛА Хорнет вижен, заливают силуэты шкода Октавия, Форд фокус, Форд мондео, ларгус, веста и машины с круизными багажниками на крыше. Инфа от нашей стороны.

В Китае хорошо. Леха в Китае. Занят машинами. Там, не летит… https://ks-auto.ru/catalog/cars/bmw/bmw_1_serii_2022g_peredniy_privod_robot_1788938530/

Концерт Татьяны Булановой… Курорт… Сейчас… ⚡️Сочи под атакой украинских БПЛА и БЭК — людей начали эвакуировать с концертов. Официальной информации ещё нет. На данный момент местные жители сообщают, что началась эвакуация посетителей с концерта Татьяны Булановой. 👉 Топор Live. Подписаться