Посмотрел резюме доклада Всемирного банка о Транскаспийском маршруте Среднего коридора. Обращает внимание повторяемость целевых ориентиров других аналогичных текстов, и перенос момента их достижения на более поздний срок. Сравним. текущий доклад ВБ, 2026 год: "увеличить к 2040 году общий объем перевозок в 3,6 раза, одновременно сократив время транспортировки вдвое"; Азиатский банк развития (ноябрь 2024): "при условии реализации комплексных инвестиционных и инфраструктурных мер объемы перевозок по маршруту к 2030 году могут вырасти втрое (до 11 млн тонн), а время в пути сократится почти вдвое"; ВБ, "Средний торгово-транспортный коридор", ноябрь 2023: "В 2030 году объем перевозок по СК через Каспийской море вырастет в три раза и составит 11 млн тонн". В нынешнем прогнозе, правда, добавлена поправка на типы грузов: объем перевозок ненефтяных грузов может вырасти в 4,5 раза по сравнению с уровнем 2023 года. Плюс применили известный метод - соотнести эффекты роста перевозок на рост ВВП страны участника, получилось: рост на 3,3% и увеличение занятости на 2,9%. Традиционно для подобных текстов, описаны перспективы "на будущее", которые непонятно как соотносятся с текущими реалиями. Если сравнивать с другими, наиболее релевантным докладом, выглядит текст ВБ от 2023 года. https://openknowledge.worldbank.org/server/api/core/bitstreams/2b935337-a0f9-42b1-8c87-9e56d1df5931/content
Вокруг Каспия
Subscribers
1K
tracking since 27 Oct
Reach per post (ERR)
18.7%194 avg views
Posting
2.7/day
last 1 day ago
Reactions per 1K views
0.0
Views over time
| When | Views |
|---|---|
| 1 Oct 2026, 07:55 | 0 |
| 27 Oct 2026, 07:24 | 185 |
Who shared this post
Posts in other channels we index that link to this one. (Forwards with a hidden source can't be traced.)
Nobody yet.