Вокруг Каспия

Проектный офис ВТБ представил свое видение маршрутов МТК Север-Юг. Судя по презентации, ВТБ готовит правительство к крупнейшей зарубежной стройке с участием РЖД и других компаний. Будет задействовано до 40 тыс человек, 100 тыс т металлических конструкций, 40 млн куб бетона. Общая длина укладки рельс составит 6,5 тыс км. Период строительно-монтажных работ составит шесть лет, предварительно с IV квартала 2025 года. К этому сроку, ВТБ предлагает подписать решение глав государств о начале строительства (как вариант: соглашение по МТК) и создать инвестиционный консорциум. Возможно эта тема как-то будет зафиксирована в предстоящем к подписанию соглашении о расширенном стратегическом партнерстве между Ираном и Россией. Наибольший интерес в докладе ВТБ вызывает новый вариант прохождения трассы между Азербайджаном и Ираном. В качестве альтернативы Решт - Астара, проектный офис предложил соединение между Имишли (Азербайджан) и Парсабадом (Иран). Подобный вариант уже был в повестке азербайджано-иранской комиссии, но последнее время тема не обсуждалась. Имишли удобная точка стыковки в том смысле, что она в относительной близости от ключевых абшеронских ж.д узлов (Али-Байрамлы - порт Алят). Собственно от Имишли начинается ж.д линия вдоль аз-иранской границы в сторону Горадиза и затем Зангезурского коридора и Джульфы. Таким образом, конфликтная тема с Зангезурском коридором сохраняется в повестке, но остаётся в стороне от МТК.