Вокруг Каспия

Обнаружилась интрига по поводу судна кабелеукладчика Каспийского ВОЛС. О нем известна только одна характеристика - водоизмещение 20 тыс тонн. Для Каспия это много. Чтоб была понятна сложность задачи, допустим танкеры химовозы российского проекта RST12C (это построенные на Бакинском заводе танкеры "Лачин", "Кельбаджар", "Зангилан"), имеют водоизмещение 7,8-8 тыс тонн, то есть в половину меньше кабелеукладчика. Наиболее габаритное, которое строили на Бакинском судостроительном это судно подводного техобслуживания "Ханкенди": длина - 155 м, ширина -32 м, водоизмещение - 17,6 тысяч тонн. Другая возможная версия появления кабелеукладчика - это внешнее судно, разрешённое правительством РФ к проводке через Волгодонскую систему шлюзов. Причем, обращает внимание, что все материалы которые выдает Гугл относительно судна, что азербайджанские, что казахстанские, как один, опускают подробности о характеристиках: не публикуют названия, нет четких репортажей, нет информации о владельце судна. Что собственно здесь скрывать- непонятно. Разве только, что возможно у него российский владелец. И тогда как бы неудобно как-то.. Забавная ситуация, в любом случае.