🚢Перевозки контейнеров через Каспий продолжают дорожать Ставки на Транскаспийском маршруте (ТМТМ) растут с начала года, и июль не стал исключением. Причины: очередная дестабилизация на Ближнем Востоке, рост мировых цен на топливо и опасения перебоев на альтернативных морских маршрутах из Китая в Европу, из-за которых транспортные компании ищут обходные варианты. Ключевые цифры июля: 🔵 В среднем ставки выросли на $150-200/40HC на фоне роста спроса на перевозки из Китая в направлении Ирана и Афганистана через Казахстан и Центральную Азию 🔵 Стоимость перевозки 40-футового высокого контейнера (40HC) из Сианя в Алят/Абшерон (Баку) выросла до $6 600-7 100/40HC с $6 450-6 900/40HC месяцем ранее. Некоторые перевозчики оценивали доставку в $6 800-7 200/40HC, у небольших операторов может быть на 5-10% дороже 🔵 Тарифы на перевозку контейнеров из Сианя до терминалов в Тбилиси и Поти выросли на $100/40HC, до $6 900-7 200/40HC 🔵 Стоимость перевозки из Сианя в турецкие Амбарлы/Мерсин транзитом через Абшерон/Алят выросла до $7 200-7 900/40HC с $7 100-7 900/40HC в мае. Доставка в Амбарлы идет по нижней границе диапазона, разница с Мерсином может составлять $200-300/40HC 🔵 Время прохождения контейнерными поездами маршрута Сиань - Алтынколь - Актау - Алят - Абшерон составляло в среднем 14-20 суток в сравнении с 14-18 сутками месяцем ранее. Задержки часто возникали из-за погодных условий на Каспии и долгих проверок на границах Количество простаивающих порожних контейнеров в Азербайджане, Грузии и Казахстане к концу июля снизилось до 3 500-3 700 с 4 000 — в июне, по оценке экспедиторов. Поставщики используют порожние контейнеры для отправки в Китай нефтяного кокса, карбамида и зерна. ⏩ Больше ценовой аналитики по рынку Каспия в отчете Argus Транспорт Каспия #РынокКаспия #ArgusCaspianTransportation