Вокруг Каспия

В связи с этим докладом 👇, вот на что можно обратить внимание. Возникает ситуация, при которой МТК Север-Юг и Средней коридор становятся побратимы. У них одна и та же задача сухопутной евразийской связности. Разница в том, что "средний" более интернационален, там множество интересов и способов притянуть внимание. Это необходимо для любого международного маршрута - притягивать инвесторов всех уровней и массштабов инвестиций. Да, реальное состояние дел там, на "среднем коридоре" тоже нельзя назвать выдающимся, но способности региональных средних государств (Казахстан , Азербайджан, Узбекистан, Кыргызстан) притягивать внимание и рекламировать проект, этого не занимать. В известной степени МТК Север-Юг нужна похожая, в чем то агрессивная рекламная компания, для поддержания постоянного интереса множества потенциальных инвесторов, прежде всего, Азии. Но не только. Участки в Азербайджане, Казахстане, Туркменистане могут финансировать европейские инфраструктурные банки, и уже кстати это делается как вклад в развитие региональной магистральной сети в целом. Главное, правильно подать "бизнес план". В нем основным лейтмотивом будет звучать, то что прописано в этом докладе - сохранить доступ к ресурсам Ближнего востока: энергетическим, транспортным, финансовым, коммуникационным.. В конце концов это дороги для России, Европы и Китая, и всех в Евразии. https://caspian.institute/product/direkciya-mezhdunarodnyh-programm-kisi/globalnye-smysly-konflikta-vokrug-irana-39084.shtml